Berjaga-jaga.
Tahu semua yang berlaku di sekeliling anda.
Sentiasa lihat dengan baik ke hadapan di jalan raya dan di sekeliling pelantar anda.
Apabila berguling di lebuh raya, terutamanya dalam lalu lintas sesak,sentiasa merancang 'laluan melarikan diri'.
Berhati-hati dengan siapa di hadapan anda, di sebelah anda dan di belakang anda pada setiap masa. Berhati-hati dengan segala-galanya, supaya anda boleh bertindak sewajarnya, jika dan apabila perlu.
Berehat dengan baik memastikan anda berada pada tahap terbaik.
Sistem buku log elektronik berpotensi menyediakan sistem untuk pemandu berehat dengan baik, JIKA digunakan dengan betul oleh pembawa.
Semak Laporan Cuaca.
Berhati-hati dengan keadaan cuacasebelum berlepas dalam perjalanan, dan semak laporan seberapa kerap yang anda boleh semasa dalam perjalanan.
Perhatikan suhu luar andauntuk melihat perubahan keadaan jalan raya. Mengetahui perkara yang diharapkan membantu pemandu lori lebih bersedia untuk pemanduan cuaca buruk dan langkah berjaga-jaga yang perlu boleh diambil. (Sebahagian daripada perancangan perjalanan yang baik)
Elakkan Trafik.
Apabila boleh, elakkan perjalanan pada trafik volum tinggi dan waktu trafik puncak. Lebih banyak lalu lintas, lebih besar kemungkinan kemalangan.
Lihat Tempat Penghantaran dengan Berjalan Kaki.
Daripada semua petua keselamatan memandu, ini adalahpaling kerap diabaikan oleh pemandu lori.
Apabila menghantar, terutamanya kepada pelanggan baharu, cari tempat untuk meletak kereta dengan selamat, biarkan pelantar anda selama 5 minit dan jelajahi tempat itu.
Penghantar akan terlalu kerap berkata, 'Oh, kami mempunyai trak di sini sepanjang masa, tidak mengapa'.
Semak sendiri. Trak mudah terperangkap dan tidak dapat berpusing atau kemudahan dok tidak sesuai untuk pelantar besar.
Dengan keluar dari trak anda dan melihat sekeliling sendiri, anda akan melihat halangan yang mungkin menghalang anda, seperti pili bomba rendah, tiang, parit, dsb.
Ambil gambaran mental kawasan itu. Jika anda hanya memandu masuk, anda TIDAK akan melihat bahayanya.
Juga ingat bahawa peratusan besar kemalangan trak berlaku semasa membuat sandaran. Kemalangan adalah mahal untuk semua orang dan boleh menjejaskan rekod pemanduan anda dengan serius.
Lebih Berwaspada pada Waktu Malam.
Sentiasa lakukan 'lebih' berhati-hati pada waktu malam, terutamanya dalam situasi manuver yang ketat. Saya telah melihat terlalu ramai pemandu lori meninggalkan trak berhenti pada waktu malam memikirkan mereka menuju ke jalan raya dan memandu terus ke dalam parit, merempuh bahagian belakang treler dan melanggar tiang lampu.
Berwaspada, sedar, bergerak perlahan-lahan dan berhati-hati terutamanya pada waktu malam.
Tinggalkan Bilik di Hadapan Pelantar Anda.
Sentiasa, sentiasa tinggalkan banyak ruang di hadapan kenderaan anda.
Ia boleh menjadi sangat mengecewakan jika anda hanya mengembara 50 mph, dan orang lain melakukan 65 mph, TETAPI ia boleh mengelakkan anda daripada masalah.
'Zon penampan' atau 'kusyen' di hadapan pelantar anda akan melindungi anda dan trak anda.
Biasanya, jika apa-apa berlaku, ada kemungkinan besar ia akan mendahului anda.
Lebih banyak ruang kosong di hadapan anda dan unit anda, lebih banyak masa anda perlu 'membetulkan' dan perlahan, jika perlu.
Pastikan Perubahan Lorong kepada Minimum
Pilih lorong dan KEKAL di dalamnya.
Kereta akan mengelak dan menukar lorong walau apa cara sekalipun. Jika anda mendapati perlu menukar lorong,bergerak dengan sangat berhati-hati, menyedari bintik buta anda dan sentiasa periksa cermin anda.
Kemungkinan kemalangan meningkat secara mendadak setiap kali kenderaan bergerak ke lorong lain. Jika anda telah mengekalkan kedudukan lorong anda sekiranya berlaku kemalangan, kenderaan lain berkemungkinan besar yang bersalah, bukan anda.
Apabila memasuki bandar dari lebuh raya, ambil lorong ke-2 dari kanan, untuk mengelakkan kenderaan bercantum. Kereta suka memeluk lorong kanan dan mengelak ke mana-mana. Mereka cenderung untuk tidak bergabung. Penggabungan nampaknya 'seni hilang'.
Gunakan GPS Pemandu Lori.
GPS yang direka khas untuk pemandu lori akan menunjukkan maklumat penting seperti jalan keluar yang perlu diambil, jarak sebelum keluar, bila hendak menukar lorong, laporan trafik dsb.
Mereka sangat berbaloi dengan kosnya. Unit-unit ini boleh menjadi bantuan yang besar dan boleh mengurangkan banyak tekanan untuk pemandu, terutamanya apabila melakukan perjalanan di kawasan yang tidak diketahui.
Mereka adalah satu lagi alat yang hebat, tetapi jangan bergantung padanya 100 peratus . Bandingkan penemuan anda dengan beberapa sumber lain, termasuk peta lama yang bagus.
Perlahankan.
Inilah petua keselamatan memandu yang paling penting untuk pemandu lori. Saya tidak boleh menekankan perkara ini cukup. Trak besar tidak membelok seperti Ferrari, dan juga tidak mengendalikan seperti satu. Sentiasa ambilsudut dan tanjakan sangat perlahan. Papan tanda laju di tanjakan adalah untuk kereta, bukan pelantar besar. Tidak mengapa jika anda menahan lalu lintas. Fokus utama adalah untuk mengelilingi satu sudut dan 'tegak'.
Perjalanan perlahan-lahan dan kekalkan kawalan. Tidak pernah ada keperluan untuk mencapai gear ke-2 di atas tempat letak kereta. Satu-satunya tempat untuk melakukan perjalanan dengan selamat pada kelajuan tinggi? Mungkin di tengah-tengah Wyoming di I-80 di flat pada hari yang cerah. Sentiasa memandu dengan berhati-hati dan terkawal. Jangan memandu sepantas yang anda fikir anda boleh melarikan diri.
Berehat dan Periksa Trak Anda.
Berhenti dan berehat secara tetap mengikut keperluan. Dapatkan dalam regangan yang baik. Berjalan-jalan di sekitar trak dan treler. Periksa beban anda. Cari tayar lembut, kebocoran udara, periksa di bawah trak untuk sebarang penyejuk atau minyak yang menitis.
