1:pengenalan
Akio Toyoda, cucu sulung generasi keempat keluarga Toyota. Pada 2009, Toyota Motor Corp. secara rasmi mengumumkan bahawa presidennya sekarang, Katsuaki Watanabe, akan bersara sebagai naib presiden pada bulan Jun berikutan mesyuarat pemegang saham. Akio Toyoda, ketika itu naib presiden, akan dinaikkan pangkat menjadi presiden. Ini bermakna keluarga Toyota akan kembali bertanggungjawab ke atas Kumpulan Toyota buat kali pertama sejak 1995, apabila bapa saudara Akio Toyoda, Tatsuro Toyota, berundur.
Pada 25 Februari 2010, Akio Toyoda menghadiri perbicaraan yang diadakan di Capitol Hill di Amerika Syarikat. Dia merenung, "Kami secara beransur-ansur kehilangan keutamaan kami, gagal berhenti seketika, berfikir secara mendalam, dan memperbaiki seperti yang kami lakukan sebelum ini. Kami malah mengabaikan tradisi kami dan tidak mendengar dengan teliti pelanggan kami."
2:Pengalaman peribadi
Akio Toyoda lulus dari Universiti Keio dan menyertai Toyota Motor Corporation pada tahun 1984. Seperti semua pelajar universiti Jepun, dia menyertai kelab semasa zaman kolejnya. Toyoda memilih kelab hoki padang, tetapi baginya, hoki padang mengatasi hobi semata-mata; kemahirannya mencapai tahap profesional. Namanya muncul dengan ketara dalam rekod kelab, menunjukkan kelayakannya untuk Sukan Olimpik dan status istimewanya dalam ujian.
Daripada segera menyertai syarikat keluarganya selepas menamatkan pengajian, Toyoda menghabiskan beberapa tahun bekerja di luar, sama seperti pewaris kepada banyak perniagaan keluarga Jepun yang lain. Sebelum kembali ke Toyota pada usia 27 tahun, dia bekerja untuk sebuah syarikat pelaburan Amerika, mendapatkan pandangan tentang perniagaan Amerika dan model operasi modal AS.
Bermula dari awal selepas menyertai Toyota pada 1984, Toyoda mengambil alih peranan dalam pengurusan pengeluaran dan penjualan kereta selama 16 tahun. Walaupun semua orang mengiktirafnya sebagai anak kepada presiden Shoichiro Toyoda, dia dilayan tidak berbeza daripada 70,000 pekerja yang lain. Dia mengasah kemahirannya dalam organisasi pengeluaran dan jualan pasaran di Jepun. Selepas mengenali operasi domestik Toyota, dia bekerja di AS selama beberapa tahun, bukan sebagai pekerja biasa tetapi sebagai naib presiden usaha sama antara Toyota dan General Motors.
Berasal daripada keluarga yang berpengaruh, beliau menjadi pengarah pada tahun 2000 dan dinaikkan pangkat kepada pengarah urusan kanan pada tahun 2002. Menjelang 2005, sebelum mencapai usia 50 tahun, Toyoda telah menjadi naib presiden Toyota, hanya selangkah lagi daripada jawatan presiden. Perkembangan pesatnya mendapat banyak perhatian. Dia biasanya tidak berprofil rendah dengan media. Apabila menjemput wartawan untuk makan malam, mereka sering pergi ke restoran biasa. Gayanya yang sederhana dan "biasa" memberi kesan positif.
Pada 2011, Akio Toyoda melancarkan coupe baharu "86" di Fuji Speedway di Oyama, Shizuoka.
3:Ingat Insiden
Pada 24 Februari 2010, Presiden Toyota Akio Toyoda memberi keterangan di hadapan Jawatankuasa Pemantauan Dewan dan Pembaharuan Kerajaan AS, menangani siri penarikan balik yang berlaku sejak akhir tahun 2009. Perkara utama keterangannya:
Saya ingin menjelaskan kepada orang ramai Amerika dan pelanggan kami di seluruh dunia: Toyota sangat mementingkan kualiti dan keselamatan kenderaan.
Dengan tradisi dan penghormatan lama Toyota sebagai jaminan, kami tidak pernah mengelak isu atau berpura-pura tidak menyedarinya. Melalui penambahbaikan berterusan, matlamat kami adalah untuk menawarkan produk yang lebih baik untuk masyarakat.
Toyota sentiasa mematuhi beberapa prinsip utama: Keselamatan diutamakan; kemudian kualiti; dan ketiga, kelantangan.
Tidak kira akibat yang akan ditanggung oleh Toyota, saya akan bekerja keras untuk meningkatkan kualiti Toyota, sentiasa mengutamakan pelanggan.
Minta maaf di BeijingBerikutan lawatannya ke pasaran Amerika, Akio Toyoda melawat satu lagi pasaran global utama, China, pada 1 Mac 2010. Memandangkan krisis kualiti baru-baru ini, persepsi pengguna China terhadap Toyota telah berubah.
Jurucakap Toyota menyebut bahawa Akio Toyoda mengadakan sidang akhbar di Beijing pada jam 6 petang pada 1 Mac 2010, untuk "mengulangi komitmen Toyota terhadap kualiti dan keselamatan kepada pengguna China."
Selepas penarikan balik Toyota, Pentadbiran Am Penyeliaan Kualiti, Pemeriksaan dan Kuarantin China turut memperkenalkan satu siri langkah yang menyasarkan "pintu panggil balik" Toyota. Notis itu menggesa pengguna menghubungi Toyota dengan segera jika mereka mendapati kenderaan mereka adalah antara model yang terjejas. Mereka yang cedera akibat kecacatan juga harus melaporkan kepada kerajaan dengan segera.
