1: Untuk apa ia digunakan?
Ia meningkatkan keselamatan pemanduan semasa waktu malam atau keadaan cahaya malap. Dengan menggunakan skrin paparan, anda boleh mengenal pasti pejalan kaki, halangan dan bahaya lain di luar julat lampu depan, membolehkan anda mengambil tindakan yang sewajarnya.
2: Kelebihan:
Ia membolehkan anda memahami situasi di hadapan tanpa bergantung semata-mata pada pancaran tinggi, yang mungkin mengganggu kenderaan yang datang dan sebelum ini.
Apabila berhadapan dengan kenderaan dari arah hadapan dengan lampu hadapan yang terang menyebabkan silau, sistem penglihatan malam membantu dalam memberikan pandangan yang jelas tentang jalan di hadapan.
Ia berfungsi dengan baik dalam keadaan berkabus dengan mengesan persekitaran menggunakan teknologi inframerah, membolehkan anda menjangka dan mengelakkan potensi bahaya.
3: Had:
Kanta kamera boleh menjadi kotor di jalan yang hujan, bersalji atau berlumpur, yang boleh menjejaskan imej yang dipaparkan pada skrin.
Pada masa ini, sistem ini hanya dilengkapi dalam model kenderaan mewah atau mewah tertentu.
Perbelanjaan penyelenggaraan dan kos agak tinggi.
4: Salah tanggapan:
Sistem penglihatan malam tidak boleh menggantikan lampu depan atau penglihatan manusia; ia hanyalah peranti tambahan.
Imej yang dipaparkan pada skrin mungkin tidak jelas, tetapi sistem menangkap sinaran haba untuk meningkatkan kontras antara terang dan gelap, menjadikan halangan lebih kelihatan.
Jika kenderaan yang datang juga mempunyai sistem penglihatan malam yang aktif, ia boleh menjejaskan pengimejan pada skrin secara bersama.
5: Adakah anda tahu?
Kamera dan penderia sistem penglihatan malam biasanya disepadukan ke bahagian hadapan dan cermin depan kenderaan, yang boleh rosak sekiranya berlaku perlanggaran.
6: Gambaran Keseluruhan Teknikal:
Pada masa ini, sistem penglihatan malam automotif menggunakan teknologi pengimejan terma, juga dikenali sebagai pengimejan inframerah. Prinsipnya ialah semua objek mengeluarkan haba, dan jumlah haba yang dikeluarkan berbeza-beza berdasarkan suhunya. Manusia, haiwan, dan kenderaan yang bergerak mengeluarkan lebih banyak haba berbanding dengan persekitaran sekeliling. Sistem penglihatan malam mengumpul maklumat ini dan mengubahnya menjadi imej yang boleh dilihat, mempersembahkan objek yang sebaliknya sukar dilihat pada waktu malam, sekali gus meningkatkan keselamatan memandu pada waktu malam.
7: Prinsip Teknikal:
Mengikut prinsip pengimejan, sistem penglihatan malam inframerah dibahagikan kepada sistem penglihatan malam inframerah pasif dan sistem penglihatan malam inframerah aktif.
Sistem penglihatan malam inframerah pasif menggunakan kamera pengimejan terma untuk menerima sinaran inframerah yang berbeza (inframerah jauh) yang dipancarkan oleh sumber haba seperti manusia dan haiwan. Selepas amplifikasi dan pemprosesan, imej dipaparkan pada monitor. Objek pemancar haba, seperti pejalan kaki, amat menonjol dalam imej dengan kontras yang tinggi. Walau bagaimanapun, maklumat jalan yang terperinci, seperti tanda lorong dan sempadan, tidak dapat dikesan kerana ia adalah sasaran sejuk "tidak bernyawa". Selain itu, memandangkan cermin depan kereta tidak dapat memancarkan inframerah panjang gelombang panjang, kamera perlu dipasang di luar kenderaan, memerlukan pembersihan tetap dan terdedah kepada kerosakan dalam perlanggaran hadapan.
Sistem penglihatan malam inframerah aktif menggunakan cahaya inframerah dekat yang dipancarkan oleh sumber cahaya inframerah untuk menerangi sasaran secara aktif. Pengesan CCD atau CMOS inframerah menerima cahaya inframerah yang dipantulkan oleh sasaran, dan isyarat yang diproses adalah output ke peranti paparan. Imej yang terhasil adalah jelas, semula jadi dan boleh menunjukkan maklumat jalan yang terperinci, termasuk pejalan kaki, kenderaan, tanda lorong, isyarat lalu lintas dan objek berselerak di jalan raya. Sistem ini juga boleh mengesan objek yang tidak memancarkan haba dengan jelas.
8: Bacaan Selanjutnya:
Pembangunan Sistem Penglihatan Malam
Sistem penglihatan malam automotif mempunyai pelbagai aplikasi. Pada mulanya, ia digunakan terutamanya untuk tujuan ketenteraan, seperti kereta kebal, kenderaan pengangkutan berperisai, dan kenderaan radar, kerana kosnya yang tinggi. Walau bagaimanapun, dengan kemajuan teknologi, harga telah berkurangan secara beransur-ansur. Sistem penglihatan malam automotif adalah contoh tipikal peralatan ketenteraan yang diubah menjadi produk awam.
Pada tahun 1950-an, untuk meningkatkan mobiliti tangki pada waktu malam, peranti dengan keupayaan penglihatan malam telah dipasang di dalam tangki, membolehkan mereka beroperasi dengan bebas dalam gelap.
