Secara amnya, menggunakan gear rendah untuk mengekalkan RPM tinggi semasa menurun boleh mencapai brek enjin, mengurangkan penggunaan brek dan meningkatkan keselamatan. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa amalan ini boleh membawa kepada pembakaran yang lebih kerap dalam silinder, meningkatkan penggunaan bahan api. Operasi RPM tinggi yang berpanjangan juga boleh mempercepatkan haus pada komponen enjin, yang berpotensi menjejaskan jangka hayat dan prestasi enjin.
Selain itu, untuk model tertentu, terutamanya yang baharu dengan bahagian enjin yang lebih ketat, haus pada RPM tinggi mungkin lebih ketara. Oleh itu, kerap memilih gear rendah pada RPM tinggi pada penurunan tidak disyorkan; adalah lebih baik untuk memilih gear dan RPM yang sesuai berdasarkan keadaan untuk mengimbangi keselamatan dan haus mekanikal.
Secara keseluruhannya, semasa menggunakan gear rendah pada RPM tinggi pada penurunan memberi manfaat kepada brek enjin dan mengurangkan haus brek, seseorang mesti mengambil kira penggunaan bahan api dan haus enjin yang dikaitkan dengan RPM tinggi yang berpanjangan. Dalam pemanduan sebenar, adalah dinasihatkan untuk memilih gear dan RPM yang sesuai secara fleksibel mengikut keadaan jalan raya dan status kenderaan untuk memastikan keseimbangan antara keselamatan dan prestasi kenderaan.
