1: Apa itu?
Nisbah mampatan ialah nisbah antara isipadu maksimum silinder di pusat mati bawahnya dan isipadu minimum di pusat mati atasnya.
2: Mengapa gas dimampatkan?
Mampatan gas mempunyai beberapa tujuan: meningkatkan tekanan boleh meningkatkan ketumpatan gas, mengurangkan jarak antara molekul. Ini mendekatkan molekul bahan api dan molekul oksigen, menghasilkan pembakaran yang lebih cepat. Suhu, sebaliknya, meningkatkan kelajuan gerakan molekul, memudahkan interaksi yang lebih mudah antara molekul bahan api dan oksigen dan menjadikan campuran bahan api-udara lebih mudah untuk dinyalakan. Selain itu, kebuk pembakaran yang lebih kecil membolehkan proses pembakaran selesai dengan lebih cepat, mempercepatkan keseluruhan pembakaran dan meningkatkan prestasi.
3: Apakah beberapa salah tanggapan?
Walaupun enjin petrol moden direka dengan nisbah mampatan yang lebih tinggi, ini dicapai di bawah premis teknologi yang semakin maju dan ketersediaan gred petrol oktana yang lebih tinggi. Ia adalah proses beransur-ansur dan bukannya perubahan segera. Dalam teknologi enjin terdahulu, silinder tidak dapat menahan tekanan yang berlebihan, dan walaupun enjin membenarkannya, bahan api oktana lebih tinggi tidak tersedia secara meluas. Sebagai contoh, enjin dari tahun 1980-an dan 1990-an mempunyai nisbah mampatan sekitar 7, membolehkannya berjalan pada 75-bahan api oktana atau lebih rendah. Sebaliknya, memperkenalkan enjin mampatan rendah seperti Cherokee yang memerlukan bahan api di bawah 85 oktana akan mengakibatkan operasi tidak normal. Selain itu, untuk enjin diesel, nisbah mampatan yang lebih tinggi tidak dapat tidak membawa kepada tekanan yang lebih tinggi, menguji ketahanan komponen enjin.
Oleh itu, secara amnya, enjin dengan nisbah mampatan yang lebih tinggi menawarkan prestasi yang lebih baik dan kecekapan bahan api untuk anjakan yang sama. Walau bagaimanapun, terdapat had untuk segala-galanya, dan meningkatkan nisbah mampatan semata-mata demi prestasi tinggi sambil mengekalkan operasi biasa menjadi mencabar secara eksponen. Selain itu, kualiti bahan api dalam pasaran domestik pada masa ini tidak setanding, mengehadkan penggunaan meluas beberapa enjin cemerlang di negara ini.
