1: Apa itu?
DAS (Direct-Acting Steering) ialah sistem stereng yang menggantikan sambungan mekanikal tradisional dengan sistem kawalan elektronik sepenuhnya.
2:Kelebihan:
Input isyarat digital terus: Sistem ini menghapuskan komponen mekanikal yang boleh menyebabkan kelewatan stereng, menghasilkan stereng yang lebih tepat dan responsif.
Dengan menghapuskan sambungan mekanikal, stereng tidak terjejas oleh hentaman dari jalan ke roda, memberikan keselesaan yang lebih baik.
Tetapan yang boleh disesuaikan membenarkan pelarasan pada bantuan stereng dan nisbah stereng, membolehkan pengalaman pemanduan yang diperibadikan.
3: Adakah anda tahu?
Dari segi rasa jalan, sistem DAS mengumpul data tentang keadaan jalan raya dan getaran roda melalui penderia. Ia kemudian menggunakan penggerak maklum balas stereng untuk mensimulasikan rasa jalan dan juga daya maklum balas apabila memutar roda.
Tanpa sambungan mekanikal, pencerobohan lajur stereng sekiranya berlaku perlanggaran dikurangkan, meningkatkan keselamatan kenderaan.
Komponen transmisi mengekalkan bahagian transmisi mekanikal, jadi apabila sistem elektronik gagal, klac akan diaktifkan secara automatik, membolehkan pemandu mengekalkan kawalan kenderaan.
4:Prinsip:
Sistem Pemandu Aktif Dikawal Talian DAS mempunyai struktur yang serupa dengan sistem stereng tradisional, yang terdiri daripada stereng, lajur stereng dan mekanisme stereng. Walau bagaimanapun, ia menggabungkan tiga set ECU (Unit Kawalan Elektronik), penggerak maklum balas stereng di belakang stereng, dan klac. Tiga set ECU menerima isyarat daripada pergerakan stereng dan menghantarnya kepada tiga set motor. Dua daripada motor mengawal sudut dan kelajuan putaran roda, manakala satu motor mensimulasikan daya maklum balas jalan. Struktur mekanikal tambahan disertakan sebagai sandaran sekiranya ketiga-tiga set ECU gagal.
