Sesetengah orang percaya bahawa meluncur dalam neutral boleh menjimatkan kos bahan api, tetapi ini tidak benar. Dengan kemajuan pesat dalam teknologi automotif moden, reka bentuk pintar enjin dan sistem bahan api bermakna bahawa meluncur dalam keadaan neutral mungkin bukan lagi pilihan yang paling menjimatkan. Perkara yang kelihatan seperti amalan penjimatan bahan api untuk meluncur secara neutral sebenarnya boleh membawa kepada penggunaan bahan api yang lebih banyak dengan penggunaan meluas sistem kawalan suntikan bahan api elektronik hari ini.
Apabila kereta berada dalam keadaan neutral, ECU (Unit Kawalan Enjin) menganggapnya sebagai keadaan melahu dan meningkatkan suntikan bahan api untuk mengekalkan kelajuan terbiar. Dalam kes ini, meluncur dalam neutral mungkin mempunyai kesan tidak produktif, menambah penggunaan bahan api tambahan.
Selain itu, meluncur dalam neutral dengan transmisi manual membawa beberapa risiko yang berpotensi. Contohnya, ia boleh menyebabkan sensasi tersentak, kecekapan brek berkurangan, jangka hayat enjin impak, dan juga menyebabkan kerosakan gear transmisi. Kerosakan yang berpotensi ini bukan sahaja meningkatkan kos pembaikan tetapi juga mungkin menjejaskan keselamatan pemanduan.
Oleh itu, apabila mempertimbangkan sama ada meluncur dalam neutral dengan transmisi manual menjimatkan bahan api, faktor keselamatan mesti dipertimbangkan sepenuhnya sebagai tambahan kepada kecekapan bahan api. Melangkah dalam neutral menyebabkan kenderaan kehilangan daya tarikan enjin, bergantung sepenuhnya pada inersia, yang meningkatkan kekerapan penggunaan sistem brek. Ini boleh menyebabkan cakera brek terlalu panas, jarak brek dilanjutkan atau kegagalan brek.
