Dari satu perspektif, kitaran ujian penggunaan bahan api WLTC (Kitaran Ujian Kenderaan Ringan Harmoni Seluruh Dunia) dan reka bentuk kelajuan puratanya menjadikannya lebih mewakili keadaan pemanduan dunia sebenar. Dengan mensimulasikan pelbagai keadaan jalan raya global pada bangku ujian, WLTC boleh mencerminkan penggunaan bahan api sebenar kenderaan dengan lebih tepat.
Sebaliknya, NEDC (Kitaran Pemanduan Eropah Baharu) lebih tertumpu kepada makmal dan tidak mewakili keadaan jalan raya yang berbeza-beza dan perubahan kelajuan dalam senario kesesakan yang berbeza, mengakibatkan percanggahan ketara dalam data penggunaan bahan api. Sejak 1 Julai 2021, China telah menukar standard ujian penggunaan bahan api kereta penumpangnya daripada NEDC kepada WLTC. Peralihan ini bermanfaat untuk melindungi hak pengguna dan memastikan data jarak kenderaan lebih dekat dengan keadaan sebenar.
Pada masa hadapan, apabila lebih banyak negara di seluruh dunia mengguna pakai standard WLTC, kemungkinan WLTC menggantikan NEDC semakin meningkat. Secara keseluruhan, data penggunaan bahan api WLTC lebih hampir kepada nilai dunia sebenar.
