Tiada piawaian yang ketat untuk kitaran pembersihan badan pendikit. Ia harus ditentukan berdasarkan tabiat memandu dan persekitaran di mana kenderaan itu digunakan. Dalam keadaan biasa, badan pendikit perlu dibersihkan setiap 20,000 hingga 40,000 kilometer.
Badan pendikit ialah injap boleh dikawal yang mengawal udara memasuki enjin. Ia bersambung dengan penapis udara di bahagian atas dan enjin di bawah, sering dirujuk sebagai "tenggorokan" enjin kereta. Apabila badan pendikit menjadi kotor, ia boleh menyebabkan masalah seperti kesukaran untuk memulakan sejuk, melahu yang tidak stabil dan penggunaan bahan api yang meningkat.
