Bunyi enjin adalah isu biasa yang berpunca daripada getaran yang datang dari petak enjin dan fender hadapan. Untuk mengurangkan hingar ini, anda boleh mempertimbangkan untuk menambah beberapa bahan buih yang menyerap bunyi pada hud petak enjin untuk menyerap dan menyekat getaran di dalam petak enjin dengan berkesan.
Bunyi tayar juga merupakan salah satu punca bunyi bising yang berlebihan di dalam kereta. Bunyi ini datang daripada geseran antara permukaan tayar dan tanah, dihantar ke bahagian dalam melalui pelindung lumpur dan spatbor badan. Untuk mengurangkan bunyi ini, anda boleh memasang plat redaman pada pintu, pelindung lumpur dan spatbor badan, bersama-sama dengan pad penyerap bunyi, untuk melemahkan kesan hingar dari pelbagai sudut.
Selain itu, bunyi angin adalah masalah biasa, terutamanya disebabkan oleh bunyi yang dijana apabila geseran udara terhadap badan kereta semasa memandu. Dalam kes ini, anda boleh memasang bahan kalis bunyi di celah pintu, melekat pada lapisan dalam, untuk bertindak sebagai penghalang bunyi.
Apabila pemilik kereta melihat bunyi yang luar biasa kuat di dalam kereta, adalah penting untuk mengambil tindakan segera. Jika bunyi bising berasal dari kedudukan tayar, anda boleh mempertimbangkan untuk memasang plat redaman atau kapas yang menyerap bunyi pada tayar untuk mengurangkan bunyi yang dihasilkan oleh geseran tayar dengan berkesan. Jika bunyi bising berasal dari kedudukan enjin, menambah kapas penebat bunyi di dalam petak enjin boleh mengurangkan bunyi bising yang dihasilkan oleh operasi enjin dengan berkesan.
Tambahan pula, jika anda mendengar bunyi angin dari luar, periksa keadaan pengedap pintu, dan menggantikannya dengan pengedap baharu boleh menyelesaikan masalah dengan berkesan. Jika kaedah di atas tidak berkesan, ia mungkin disebabkan oleh masalah dengan sistem ekzos, dalam kes ini, pemeriksaan dan pembaikan segera di kedai pembaikan kereta diperlukan.
