Masalah biasa di mana kenderaan hanya boleh dihidupkan apabila menekan pedal gas melibatkan voltan bateri dan pemula berfungsi dengan betul, tetapi enjin gagal dihidupkan. Seseorang perlu menekan sedikit pedal gas untuk memulakan permulaan, atau permulaan sejuk terbukti mencabar. Isu yang berpotensi mungkin timbul pada pendikit, suis melahu, penderia suhu penyejuk dan penderia suhu udara pengambilan. Tambahan pula, kualiti bahan api yang kurang baik yang digunakan dalam kereta boleh mengakibatkan pembakaran yang tidak optimum dalam enjin.
Untuk masalah berkaitan pendikit, ukur voltan antara pin 5 dan 7 komponen kawalan pendikit (sama ada semasa menekan pedal gas atau menarik kord tarik). Voltan sepatutnya berada dalam julat ideal antara 0.4-4.5V. Jika voltan tidak berada dalam julat ini, pertimbangkan untuk membaiki atau menggantikan potensiometer pendikit, memeriksa litar berkaitan atau melaraskan kedudukan kord tarik pendikit.
Untuk suis melahu, semak rintangan pada kedua-dua hujung suis. Apabila menekan pedal gas atau menarik kord tarik, rintangan harus dibaca sebagai infiniti (∞). Sebaliknya, apabila pedal atau kord dalam keadaan rehat, rintangan hendaklah kurang daripada 1Ω. Jika rintangan tidak berada dalam julat normal, pertimbangkan untuk membaiki atau menggantikan suis melahu dan litar lain yang berkaitan.
Kedua-dua penderia suhu penyejuk dan penderia suhu udara pengambilan mempunyai nilai rintangan yang berubah mengikut suhu, dan perbezaan di antara mereka tidak boleh melebihi 2 darjah . Rintangan juga berkurangan dengan peningkatan suhu (NTC). Jika suhu penyejuk tidak normal, periksa atau gantikan penderia dan pendawaian yang berkaitan.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa penggunaan bahan api berkualiti rendah yang berpanjangan dalam kenderaan boleh menyebabkan penuaan pramatang palam pencucuh, membesarkan jurangnya, mengakibatkan kerosakan penyuntik. Dalam kes yang teruk, ini boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi dan terhenti semasa melahu.
