Stereng bukan sahaja mengawal arah kenderaan tetapi juga membantu mengenal pasti kerosakan. Mempelajari cara menggunakannya dengan betul adalah langkah pertama ke arah keselamatan. Berikut ialah beberapa petua penggunaan stereng dan langkah perlindungan.
Apakah Kedudukan Memandu yang Betul?
Selepas masuk ke dalam kereta, duduk tegak menghadap stereng, perlahan-lahan melabuhkan punggung ke belakang tempat duduk. Laraskan tempat duduk ke hadapan atau ke belakang mengikut keperluan berdasarkan ketinggian anda, dan pasangkan tali pinggang keledar anda mengikut keperluan.
Pastikan mata anda lurus ke hadapan, pegang perlahan bahagian kiri atas stereng dengan tangan kiri anda (pada kedudukan pukul 9-10 untuk trak) dan bahagian atas kanan dengan tangan kanan anda (di {{1 }} kedudukan jam untuk trak), dengan kedua-dua tangan dilonggarkan. Ibu jari anda harus diletakkan pada rim atas roda, dengan baki empat jari mencengkam ringan dari luar ke dalam.
Letakkan kaki kiri anda di bawah pedal klac dan bola kaki kanan anda pada 2/3 bahagian bawah pedal pemecut. Matlamatnya adalah untuk berasa santai, selesa dan diselaraskan secara semula jadi.
Cara Mengesan Kerosakan dari Roda Stereng
Tangan Kebas Semasa Memandu: Apabila memandu pada kelajuan sederhana hingga tinggi, jika anda mendengar bunyi berkala dari casis, dan mengalami kabin serta pintu bergetar, dengan getaran kuat pada stereng, ia boleh membuatkan tangan anda berasa kebas. Ini mungkin disebabkan oleh ketidakseimbangan dalam transmisi stereng, atau kehausan yang berlebihan dalam aci pemacu, spline atau gandingan spline.
Pemanduan Terasa Berat dan Sukar: Ini mungkin disebabkan oleh galas yang terlalu ketat dalam sistem stereng, pelinciran galas yang lemah, pautan stereng yang terlalu ketat atau kurang dilincirkan, aci atau tiub stereng yang bengkok, penjajaran roda hadapan yang tidak betul, atau tayar yang kurang kembung, terutamanya di bahagian hadapan.
Pemanduan Menjadi Sukar Dikawal: Jika kenderaan hanyut ke satu sisi semasa memandu atau membrek, menyukarkan untuk mengekalkan garis lurus tanpa memegang stereng dengan kuat, punca yang berpotensi mungkin termasuk tekanan atau spesifikasi tayar yang tidak rata, sudut kastor atau camber yang tidak sama, kelegaan galas yang tidak konsisten, daun yang tidak rata gerbang spring, perbezaan ketara dalam jarak roda kiri dan kanan, atau muatan tidak sekata.
Stereng Terasa Longgar: Selalunya disebabkan oleh roda hadapan bergoyang semasa memandu, membawa kepada gegaran stereng atau ayunan pada kelajuan tinggi. Ini boleh berpunca daripada pemasangan roda hadapan yang tidak seimbang selepas menampal tayar, bahagian longgar dalam pemasangan aci pemacu, komponen stereng haus atau penjajaran roda hadapan yang salah.
Cara Mengemudi Dengan Ketepatan
Apabila memandu di sebelah kanan, untuk mengelakkan bahagian hadapan kenderaan daripada hanyut ke kanan, pusingkan stereng ke kiri sedikit sehingga tiada permainan percuma, membenarkan tangan kiri anda mengukur kedudukan semasa kenderaan (dikenali sebagai "rasa kereta").
Membangunkan tabiat menjaga kenderaan daripada hanyut dengan memegang stereng dengan stabil. Apabila membetulkan arah, lakukan dengan segera tetapi dengan pelarasan kecil; apabila meluruskan, gunakan daya minimum untuk menstabilkan roda.
Gunakan titik tetap pada hud kereta sebagai rujukan (seperti penutup radiator trak), yang, apabila diselaraskan dengan titik tertentu di lorong, membantu anda merasakan kedudukan kenderaan dan menentukan masa dan tahap pelarasan stereng.
Gunakan penglihatan persisian untuk mengelakkan fokus terlalu jauh ke hadapan atau terlalu dekat dengan hud kereta, kerana ini boleh melambatkan pembetulan arah.
Berlatih mengatur masa dan kelajuan melalui latihan lapangan, seperti angka lapan, berbentuk S dan pusingan sudut kanan.
