Kefungsian sistem brek kereta adalah amat penting, bukan sahaja untuk penumpang di dalam kenderaan tetapi juga untuk pejalan kaki. Apabila kenderaan mencapai perbatuan tertentu dan diambil untuk penyelenggaraan, kedai 4S atau bengkel kereta selalunya akan mengesyorkan pemeriksaan brek yang teliti. Pemandu yang mahir dengan protokol keselamatan cenderung bersetuju dengan nasihat ini. Walau bagaimanapun, sesetengah pemilik kenderaan yang mempunyai pengetahuan terhad mungkin merasakan mereka ditipu oleh kedai-kedai ini. Jadi, mari kita teliti sama ada penyelenggaraan brek sebegitu memang penting atau hanya tipu helah.
Faedah Penyelenggaraan Brek:
1: Memastikan prestasi brek optimum dan mengelakkan kegagalan brek.
2: Menstabilkan prestasi brek, meningkatkan kuasa brek, dan memastikan brek yang tepat, dengan itu meningkatkan keselamatan.
3: Memanjangkan jangka hayat brek dan mengurangkan potensi risiko.
4: Meningkatkan rasa pedal brek, membolehkan pemandu mempunyai kawalan yang lebih baik ke atas jarak brek.
Sekiranya anda memilih untuk penyelenggaraan brek pada jarak 20,000 kilometer?
Sama ada untuk memilih penyelenggaraan brek pada 20,000 kilometer tidak ditentukan semata-mata oleh jarak perjalanan. Umur brek dan keadaan pad brek juga merupakan faktor penting. Jika kenderaan berusia dalam lingkungan tiga tahun, sudah tiba masanya untuk menukar minyak brek. Dari masa ke masa, bendalir brek menyerap lembapan dari udara, membawa kepada takat didih berkurangan dan prestasi brek terjejas. Jika pemeriksaan pad brek menunjukkan kehausan yang ketara, ia hendaklah diganti dengan segera untuk mengelakkan sebarang masalah yang mungkin berlaku.
Cara Menjalankan Penyelenggaraan Brek Komprehensif:
1:Pad brek hendaklah diganti apabila haus sehingga satu pertiga daripada ketebalan asalnya. Kegagalan berbuat demikian boleh mengakibatkan jarak brek meningkat, kecekapan brek berkurangan akibat terlalu panas, atau kegagalan brek keseluruhan. Bunyi jeritan semasa brek menunjukkan keperluan untuk penggantian.
2: Cakera brek hadapan secara amnya hendaklah diganti antara 60,000 hingga 100,000 kilometer, manakala cakera brek belakang hendaklah diganti antara 80,000 hingga 120,000 kilometer. Tidak menggantikannya boleh menyebabkan kuasa brek berkurangan.
3: Bendalir brek hendaklah diganti setiap 20,000 kilometer. Apabila masa berlalu, bendalir brek menyerap lembapan dari udara, menyebabkan takat didihnya menurun dan, akibatnya, mengurangkan kecekapan breknya.
