1: pengenalan
Karl Friedrich Benz (25 November 1844 - 4 April 1929) ialah pengasas bersama Jerman yang terkenal bagi syarikat automotif Daimler-Benz. Beliau dipuji sebagai salah seorang perintis industri automotif moden, sering dirujuk sebagai "Bapa Automobil" atau "Perintis Automotif".
2: Kehidupan peribadi
Genius LahirPada 25 November 1844, Benz dilahirkan secara anumerta di Karlsruhe, Baden-Württemberg, Jerman. Dia dilahirkan di luar nikah dan oleh itu dinamakan sempena nama keluarga ibunya, Josephine Vaillant, sebagai Karl Friedrich Michael Vaillant. Dibesarkan dalam keluarga tukang, bapanya Johann Georg Benz pada asalnya seorang pemandu kereta api. Ibu bapa Benz berkahwin setahun selepas kelahirannya. Apabila Benz berumur 2 tahun pada tahun 1846, bapanya meninggal dunia dalam kemalangan kereta api (masa sebenar kematian bapanya masih dipertikaikan; teori lain ialah bapanya meninggal dunia pada tahun 1843 dan Benz dilahirkan secara anumerta). Hanya pada masa itu dia menerima pakai nama keluarga bapanya, menjadi Karl Friedrich Michael Benz, dan kemudian bertukar kepada Carl Friedrich Michael Benz.
Hari PelajarDari sekolah menengah, Benz mempunyai minat yang mendalam dalam sains semula jadi. Disebabkan kekangan kewangan, dia juga memperoleh wang saku dengan membaiki jam tangan. Pada tahun 1860, di bawah kehendak ibunya, dia mendaftar di Institut Teknologi Karlsruhe di mana dia bertemu dua profesor yang merupakan penyokong teori "ciptaan modal". Mereka mempengaruhi seluruh hidup Benz. Di institut itu, beliau mempelajari subjek penting seperti pembinaan mekanikal, prinsip mekanikal, pembuatan enjin, dan ekonomi pembuatan mekanikal, meletakkan asas untuk usaha masa depannya.
Perjalanan KeusahawananSelepas pelbagai peranan, termasuk perantisan di kilang mekanikal, menjadi pereka di kilang skala, dan mandur di syarikat pembinaan jambatan, Benz memutuskan pada tahun 1872 untuk menubuhkan sebuah kilang yang dinamakan sempena namanya - Benz Ironware Foundry and Mechanical Factory. Disebabkan kegawatan ekonomi, kilang itu menghadapi muflis.
Dalam kesempitan kewangan yang teruk dan tidak dapat membayar balik wang yang dipinjam, Benz teringat teori "ciptaan modal" profesornya. Dia memutuskan bahawa pembuatan enjin, yang boleh menghasilkan keuntungan yang tinggi, boleh menjadi titik perubahannya. Selepas permulaan yang mencabar ini, Benz mendalami penyelidikan enjin dan memperoleh lesen untuk menghasilkan enjin empat lejang dan dua lejang. Pada tahun 1879, beliau mencipta enjin gas satu silinder yang pertama.
Ciptaan AutomobilTidak lama kemudian, dia memperoleh lesen untuk menghasilkan enjin gas empat lejang Otto. Selepas lebih setahun reka bentuk dan pengeluaran percubaan, beliau membuat enjin gas satu silinder pertama pada 31 Disember 1879. Walau bagaimanapun, ciptaan ini tidak menyelamatkan syarikat daripada masalah kewangannya. Namun, pemain Jerman yang gigih itu tidak berputus asa. Selepas bertahun-tahun berusaha, pada 29 Januari 1886, Benz membangunkan enjin petrol satu silinder. Secara ketara, dia memasang enjin ini pada basikal roda tiga, mencipta kenderaan bermotor pertama yang tidak bergantung pada kuda.
Pembentukan Syarikat AutomotifPada tahun 1906, Benz, bersama dua anak lelakinya, menubuhkan syarikat Benz & Sons di Ladenburg. Kereta Benz menjadi terkenal di dunia. Semasa pengembaraan ciptaannya, Karl Benz menunjukkan keberanian yang mengagumkan: dia mendedikasikan dirinya kepada kerja inventifnya, memilih enjin pembakaran dalaman berbanding enjin stim matang dari segi teknikal, dan kedua-duanya membangunkan kereta mewah dan struktur produk yang diselaraskan mengikut keperluan pasaran.
The Giant RehatTiga tahun kemudian, Benz, yang telah mendedikasikan hidupnya untuk impian kereta, meninggal dunia. Dedikasinya terhadap teknologi automotif dan keupayaannya untuk membuat keputusan yang dipacu pasaran walaupun selepas menubuhkan empayarnya mungkin merupakan warisan yang telah menyumbang kepada kecemerlangan Mercedes-Benz hari ini.
3 :Garis Masa Mercedes-Benz
Abad kesembilan belas
1886: Kereta tiga roda Benz yang dipatenkan yang dikuasakan oleh enjin petrol diperkenalkan. Sementara itu, Daimler turut melancarkan kereta empat roda pertamanya.
1889: Daimler pertama kali melengkapkan keretanya dengan kotak gear empat kelajuan.
1890: Syarikat Daimler Motor diasaskan.
1894: Perlumbaan kereta pertama dari Paris ke Rouen dimenangi oleh kereta yang dikuasakan oleh enjin Daimler.
1895: Perkhidmatan bas pertama di dunia dimulakan, dikuasakan oleh enjin Benz.
1896: Daimler menghasilkan trak pertama di dunia.
1897: Perkhidmatan teksi pertama di dunia dilancarkan di Stuttgart menggunakan kereta yang dikeluarkan oleh Daimler.
Awal Abad Kedua Puluh
1901: Kereta lumba Mercedes 35hp Daimler memenangi perlumbaan mendaki bukit Nice-La Turbie.
1902: Daimler memperoleh hak undang-undang untuk menggunakan nama "Mercedes" dan menggunakannya sebagai tanda dagangan baru mereka.
1903: Kereta tiga kotak pertama Benz, Parsifal, berjaya dihasilkan.
1910: Benz membangunkan 4-enjin injap pertama di dunia.
1914: Benz mengeluarkan 12-enjin aero 250hp silinder pertama.
Dua Puluh dan Tiga Puluh Abad Kedua Puluh
1926: Mercedes-Benz ditubuhkan hasil daripada penggabungan antara syarikat Benz dan Daimler.
1934: Mercedes-Benz menghasilkan kereta kalis peluru pertama di dunia, 770K, khas untuk Hitler.
1936: Mercedes-Benz melancarkan kereta pertama di dunia dengan enjin diesel, 206D.
1938: Mercedes-Benz 320 yang direka bentuk secara aerodinamik dilancarkan.
Akhir Abad Kedua Puluh
1972: Syarikat itu memperkenalkan kereta mewah baharu, 280SE, yang kemudiannya menjadi S-Class yang pertama.
1974: Syarikat itu melancarkan kereta pertama di dunia dengan 5-enjin diesel silinder, 240D 3.0.
1978: Di Pameran Auto Antarabangsa Frankfurt, syarikat itu melancarkan 450SLC 5.0.
1979: Syarikat itu meneroka pasaran kenderaan luar jalan dengan G-Class serba baharu.
Nota: Ini ialah terjemahan ringkasan dan tidak menangkap setiap butiran daripada teks asal. Sesetengah bahagian mungkin memerlukan penghalusan lanjut untuk menyampaikan makna yang lebih bernuansa.
