Perbandingan Penyelenggaraan
Oleh kerana PHEV dan HEV mempunyai enjin pembakaran dalaman, keperluan penyelenggaraan adalah serupa dengan kenderaan konvensional. Sistem elektrik (bateri, motor, dan elektronik yang berkaitan) biasanya memerlukan penyelenggaraan berjadual yang minimum, dan sistem brek secara amnya tahan lebih lama daripada yang ada pada kenderaan konvensional kerana brek regeneratif.
Kenderaan semua elektrik biasanya memerlukan kurang penyelenggaraan berbanding kenderaan konvensional kerana:
Bateri, motor dan elektronik yang berkaitan memerlukan sedikit atau tiada penyelenggaraan biasa
Terdapat lebih sedikit cecair, seperti minyak enjin, yang memerlukan penyelenggaraan tetap
Haus brek berkurangan dengan ketara disebabkan oleh brek regeneratif
Terdapat lebih sedikit bahagian yang bergerak berbanding dengan enjin bahan api konvensional.
Penyelenggaraan Bateri
Bateri canggih yang digunakan dalam kenderaan ini mempunyai bilangan kitaran pengecasan yang terhad (bilangan kali bateri boleh dicas dan dinyahcas, juga dipanggil "hidup kitaran"). Semak dengan peniaga tentang hayat bateri dan jaminan dan pertimbangkan dasar kitar semula bateri pengeluar. Sesetengah sistem bateri automotif menggunakan cecair penyejuk untuk mengekalkan suhu operasi yang selamat. Sistem ini mungkin memerlukan pemeriksaan biasa. Tanya peniaga anda atau rujuk manual pemilik anda untuk maklumat lanjut.
Bateri dalam kenderaan pacuan elektrik secara amnya direka untuk bertahan untuk jangka hayat kenderaan tersebut. Seperti enjin dalam kenderaan konvensional, bateri canggih dalam kenderaan elektrik (EV) direka untuk jangka hayat yang panjang tetapi akan haus akhirnya. Walaupun data komprehensif tentang kegagalan bateri EV tidak tersedia, beberapa pengeluar menawarkan jaminan 8-tahun/100,000-batu untuk bateri EV mereka.
Pengilang biasanya tidak menerbitkan harga untuk bateri gantian, tetapi jika bateri perlu diganti di luar jaminan, ia dijangka menjadi perbelanjaan yang besar. Walau bagaimanapun, harga bateri dijangka menurun apabila teknologi bertambah baik dan jumlah pengeluaran meningkat.
Keperluan Keselamatan
Kenderaan pacuan elektrik yang tersedia secara komersial mesti memenuhi Piawaian Keselamatan Kenderaan Bermotor Persekutuan dan menjalani ujian keselamatan yang ketat yang sama seperti kenderaan konvensional yang dijual di Amerika Syarikat. Pengecualian ialah kenderaan elektrik kejiranan, yang tertakluk kepada piawaian yang kurang ketat kerana ia biasanya terhad kepada jalan raya berkelajuan rendah seperti yang ditentukan oleh peraturan negeri dan tempatan.
Kenderaan semua elektrik, PHEV dan HEV mempunyai sistem elektrik voltan tinggi yang biasanya berjulat antara 100 hingga 600 volt. Pek baterinya disarungkan dalam cengkerang tertutup dan memenuhi piawaian ujian yang menyebabkan bateri tertakluk kepada keadaan seperti cas berlebihan, getaran, suhu melampau, litar pintas, kelembapan, kebakaran, perlanggaran dan rendaman air. Pengilang mereka bentuk kenderaan ini dengan talian voltan tinggi terlindung dan ciri keselamatan yang menyahaktifkan sistem elektrik apabila mereka mengesan perlanggaran atau litar pintas. Kenderaan semua elektrik cenderung mempunyai pusat graviti yang lebih rendah daripada kenderaan konvensional, menjadikannya lebih stabil dan kurang berkemungkinan untuk berguling.
