1: Untuk apa ia digunakan?
Pengelap pengelap hujan menghilangkan keperluan untuk pemandu mengaktifkan pengelap secara manual apabila hujan. Pengelap secara automatik dihidupkan.
2:Kelebihan:
Ia melaraskan kekerapan ayunan pengelap berdasarkan keamatan hujan, menghapuskan keperluan untuk pemandu melaraskan suis pengelap secara manual apabila hujan turun naik.
Selepas hujan berhenti, pengelap secara automatik dimatikan, menyelamatkan pemandu daripada operasi manual dan memastikan pemanduan selamat dalam keadaan hujan.
3:Salah tanggapan:
Penderia hujan terletak di belakang cermin depan dan mengesan kawasan liputan dan kelajuan air hujan pada cermin depan sahaja. Ia tidak menganalisis cuaca di luar kenderaan.
Kekerapan pengelap boleh dilaraskan secara berterusan; ia menjadi lebih perlahan untuk hujan yang lebih ringan dan lebih cepat untuk hujan yang lebih lebat. Ia tidak beroperasi pada kelajuan tetap seperti pengelap konvensional.
4:Prinsip:
Pada masa ini, terdapat dua jenis penderia yang digunakan secara meluas: penderia optik dan penderia kapasitif. Penderia optik beroperasi berdasarkan prinsip pembiasan cahaya. Mereka mengeluarkan pancaran cahaya berbentuk kon melalui cermin depan. Apabila cermin depan kering, hampir semua cahaya dipantulkan ke sensor optik. Walau bagaimanapun, apabila hujan dan air terkumpul di cermin depan, beberapa cahaya menyimpang, menyebabkan perubahan dalam jumlah cahaya yang diterima oleh sensor, sekali gus mengesan kehadiran hujan. Penderia optik memberikan maklumat yang lebih terperinci apabila ia menerima kawasan cahaya yang dipantulkan lebih besar, malah ia boleh menentukan dengan tepat bilangan titisan hujan yang jatuh dalam kawasan penderiaan.
Sensor kapasitif, sebaliknya, menggunakan perbezaan ketara dalam pemalar dielektrik antara air dan kaca. Air mempunyai pemalar dielektrik 80, manakala kaca mempunyai pemalar dielektrik 2. Biasanya, dua elektrod plat logam selari diletakkan di antara lapisan dalam dan luar cermin depan. Satu set elektrod plat logam berjalin dengan satu set elektrod plat logam yang lain tanpa membuat sentuhan. Apabila cermin depan kering, dielektrik elektrik terbentuk di antara permukaan luar cermin depan dan setiap set elektrod plat logam. Apabila cermin depan menjadi basah, pemalar dielektrik cermin depan berubah berdasarkan jumlah air yang bersentuhan dengannya. Memasang penderia pada permukaan cermin depan atau berdekatan dengan permukaan bawah cermin depan mengoptimumkan sensitiviti penderia. Walau bagaimanapun, memasang penderia kapasitif pada permukaan luar cermin depan memberikan cabaran yang serupa dengan penderia rintangan, kerana salutan logam boleh dikikis dengan cepat oleh penggunaan pengelap yang berpanjangan.
5: Bacaan Selanjutnya:
Sesetengah model kenderaan menyepadukan fungsi pengelap pengesan hujan dengan kawalan bumbung matahari dan tingkap. Sebaik sahaja sejumlah air menutupi kaca, penderia segera menghantar arahan untuk menutup bumbung matahari dan tingkap secara automatik.
