Kereta baru cenderung mempunyai penggunaan bahan api yang agak tinggi kerana keperluan enjin pecah masuk. Semasa proses pecah masuk, terdapat geseran yang lebih besar antara komponen, yang memerlukan lebih banyak kuasa dan dengan itu menggunakan lebih banyak bahan api. Penggunaan bahan api 13 liter bagi setiap 100 kilometer dianggap normal untuk SUV atau kenderaan dengan anjakan enjin yang lebih besar. Bagaimanapun, bagi kereta keluarga kompak, penggunaan bahan api 13 liter bagi setiap 100 kilometer dianggap tinggi.
Kenderaan yang berbeza mempunyai anjakan enjin yang berbeza, menghasilkan kadar penggunaan bahan api yang berbeza bagi setiap 100 kilometer. Selain itu, penggunaan bahan api dipengaruhi oleh tabiat memandu, keadaan jalan raya, muatan kenderaan, tekanan tayar dan keadaan cuaca. Secara amnya, untuk sedan biasa dengan anjakan enjin antara 1.5L dan 2.0T, penggunaan bahan api adalah antara 7 hingga 10 liter setiap 100 kilometer, dengan tempoh pecah masuk berpotensi mencecah sekitar 10 liter setiap 100 kilometer.
Semasa tempoh pecah masuk kereta baharu, adalah penting untuk membangunkan tabiat pemanduan yang baik dan mengawal kelajuan kenderaan, mengelakkan pemanduan yang agresif. Biasanya, penggunaan bahan api semasa tempoh pecah masuk adalah lebih tinggi sedikit, lebih kurang 1-2 liter setiap 100 kilometer berbanding dalam keadaan biasa. Ini terutamanya kerana komponen kereta baharu itu belum mencapai keadaan kerja optimumnya dan tidak cukup lancar, mengakibatkan rintangan geseran yang lebih tinggi dan penggunaan bahan api yang meningkat. Walau bagaimanapun, selepas tempoh pecah masuk, penggunaan bahan api harus berkurangan.
Secara ringkasnya, adalah perkara biasa untuk mengalami penggunaan bahan api yang lebih tinggi semasa tempoh pecah masuk. Selepas melengkapkan tempoh pecah masuk sekitar 2000 kilometer, penggunaan bahan api sepatutnya berkurangan. Elakkan pemanduan agresif dan laraskan operasi penukaran gear dan brek mengikut keadaan trafik sebenar, terutamanya di kawasan sesak.
