Pertama, tujuan sebenar bumbung matahari kereta adalah untuk memudahkan pengudaraan dalam kenderaan, dan secara amnya terdapat dua cara untuk membukanya, dengan bumbung matahari "miring" menjadi salah satu daripadanya. Kaedah ini bertujuan untuk digunakan semasa pemanduan berkelajuan sederhana hingga tinggi, jadi ia boleh digunakan semasa memandu di lebuh raya tanpa bimbang merosakkan bumbung matahari.
Kelebihan pendekatan ini ialah ia tidak mengubah aliran udara aerodinamik di atas bumbung kereta, dan ia tidak meningkatkan rintangan angin. Sambil memastikan pengudaraan dalaman yang cekap, bunyi angin kekal minimum. Kecekapan pengudaraan adalah tinggi, dan ia amat berkesan apabila merokok di dalam kereta.
Selain itu, bumbung matahari juga boleh dibuka secara mendatar, yang sesuai digunakan pada kelajuan rendah atau ketika kereta diletakkan. Ia meningkatkan dengan ketara kawasan sentuhan antara bahagian dalam dan luar kereta. Kaedah ini meningkatkan kecerahan dan pengudaraan dalaman. Ia amat berkesan pada musim panas, dan sebaiknya buka bumbung matahari selepas kereta terdedah kepada cahaya matahari untuk tempoh yang lama, kerana kecekapan pelesapan haba adalah lebih baik daripada menggunakan penghawa dingin.
Secara ringkasnya, semasa memandu di lebuh raya, cara yang betul untuk membuka bumbung matahari adalah dalam keadaan senget. Adalah dinasihatkan untuk tidak membuka bumbung matahari secara mendatar di lebuh raya. Jika anda membukanya secara mendatar, daya angin kencang yang dijana semasa pemanduan berkelajuan tinggi berpotensi merosakkan komponen mekanikal bumbung matahari, yang membawa kepada bunyi angin yang ketara yang sangat menjejaskan keselesaan pemanduan. Selain itu, ia meningkatkan rintangan angin kereta, yang tidak kondusif untuk kecekapan bahan api.
