Mempunyai tayar hadapan yang lebih kecil dan tayar belakang yang lebih besar boleh menjejaskan kestabilan pemanduan secara negatif. Ia mungkin membawa kepada isu seperti stereng bergegar, tindak balas brek tertunda dan juga risiko terbalik kenderaan. Oleh itu, pemilik kenderaan dinasihatkan mengelak konfigurasi tayar ini, kerana ia membawa risiko yang ketara. Pertukaran boleh membawa akibat yang teruk.
Secara umum, sebaiknya pilih saiz tayar yang berada dalam julat yang ditentukan oleh pengeluar kenderaan. Tayar yang besar boleh menyebabkan perjalanan yang tidak selesa dan peningkatan kenderaan yang terlanggar. Sebaliknya, tayar bersaiz kecil boleh merosakkan rim dan roda kereta, mengurangkan output kuasa dan meningkatkan penggunaan bahan api.
Banyak kereta sport dan kenderaan pacuan roda hadapan kini menggunakan reka bentuk di mana tayar hadapan lebih kecil daripada tayar belakang. Konfigurasi ini bertujuan untuk meningkatkan prestasi pengendalian. Jika kenderaan pada asalnya direka bentuk dengan jenis persediaan tayar ini, adalah disyorkan untuk mengekalkan saiz asal semasa menggantikan tayar.
Lazimnya, saiz tayar hadapan dan belakang yang berbeza juga terdapat pada kenderaan pacuan roda belakang. Ini kerana kereta pacuan roda belakang selalunya mempunyai lebih kuasa dan memerlukan kestabilan yang lebih baik, jadi tayar belakang biasanya lebih lebar daripada tayar hadapan. Tayar belakang bertanggungjawab untuk memandu kenderaan, jadi reka bentuk yang lebih luas membantu memberikan daya tarikan yang lebih baik dan mengelakkan tergelincir semasa pecutan. Selain itu, tayar belakang yang lebih lebar menawarkan kawasan sentuhan yang lebih besar dengan jalan, meningkatkan pengendalian semasa selekoh.
Tayar hadapan direka bentuk lebih sempit kerana ia mengendalikan stereng. Untuk mengekalkan kawalan kenderaan yang baik, tayar hadapan tidak perlu terlalu lebar. Jika tidak, stereng akan menjadi terlalu berat, menjadikan stereng lebih sukar.
