Dengan peningkatan bilangan kenderaan petrol menggunakan teknologi suntikan terus hari ini, isu Pra-Pencucuhan Kelajuan Rendah (LSPI) secara beransur-ansur menarik perhatian orang ramai. Ini adalah masalah unik kepada enjin suntikan terus petrol, penyalaan sendiri yang tidak dijangka yang berlaku sebelum palam pencucuh menyala. Jika ini berlaku berturut-turut, ia berkemungkinan boleh mengakibatkan kegagalan enjin.
Enjin petrol empat lejang moden beroperasi dengan empat kitaran "pengambilan, pemampatan, kuasa dan ekzos." Semasa kitaran pengambilan, penyuntik tekanan tinggi sistem suntikan terus menyemburkan petrol beratom secara menyerong ke dinding silinder bertentangan. Petrol beratom ini harus menunggu dengan sabar untuk dinyalakan oleh palam pencucuh. Walau bagaimanapun, bertentangan dengan jangkaan, sebahagian daripada petrol bergabung dengan filem minyak enjin pada dinding silinder, mencairkan ke dalam campuran minyak petrol. Dalam kitaran mampatan seterusnya, campuran ini dikikis menjadi titisan oleh omboh yang bergerak ke atas. Apabila omboh semakin hampir ke pusat mati atas, keadaan dalam kebuk pembakaran secara beransur-ansur menjadi kondusif untuk penyalaan sendiri campuran minyak petrol. Akhirnya, campuran minyak petrol menyala sendiri dan meletup sebelum palam pencucuh menyala, membawa kepada "Pra-Pencucuhan Kelajuan Rendah."
Selepas LSPI berlaku, baki campuran bahan api-udara kemudiannya dinyalakan oleh palam pencucuh dalam urutan biasa. Pencucuhan seterusnya, berikutan letupan awal, menyebabkan omboh mendapat tekanan yang lebih besar, menyebabkan enjin mempamerkan bunyi "ketukan", bunyi ping logam. Lama kelamaan, omboh yang terlalu tertekan mungkin mengalami keretakan, malah berpotensi pecah, menyebabkan kerosakan enjin yang ketara.
Untuk menangani LSPI, banyak pengeluar pelincir telah membangunkan formula minyak enjin baharu. Formula-formula ini boleh menghalang petrol dan minyak enjin yang diatomkan daripada bertindak balas dan menyala, dengan itu secara semulajadi mengelakkan berlakunya LSPI. Jika enjin kenderaan anda menggunakan teknologi suntikan terus dan anda kerap mengalami ketukan enjin semasa pemanduan harian, anda mungkin mempertimbangkan untuk memilih produk minyak enjin yang dirumus khusus untuk menangani LSPI.
