Pemasa Injap Pembolehubah (VVT) ialah teknologi enjin termaju yang mengoptimumkan pemasaan injap masuk dan ekzos untuk meningkatkan kecekapan enjin, prestasi dan penjimatan bahan api. Dengan melaraskan masa bukaan dan penutupan injap berdasarkan kelajuan enjin dan keadaan beban, VVT meningkatkan output kuasa, mengurangkan penggunaan bahan api dan mengurangkan pelepasan.
Terdapat beberapa jenis sistem VVT, termasuk:
Fasa Cam:Melaraskan kedudukan aci sesondol untuk memajukan atau melambatkan pemasaan injap.
Penukaran Cam:Bertukar antara profil aci sesondol yang berbeza untuk prestasi yang lebih baik pada julat RPM yang berbeza.
Kawalan Angkat dan Tempoh:Mengubah suai ketinggian dan tempoh angkat injap untuk mengoptimumkan aliran udara.
Teknologi VVT yang popular termasukVVT-i (Toyota), VTEC (Honda), VANOS (BMW) dan MIVEC (Mitsubishi). Teknologi ini digunakan secara meluas dalam enjin pembakaran dalaman moden untuk mengimbangi kuasa dan kecekapan.
