Jika pemilik kereta melihat jelaga hitam pada paip ekzos apabila menyentuhnya dengan tangan mereka, ia berkemungkinan disebabkan oleh pembakaran kenderaan yang tidak lengkap, bukannya menunjukkan kerosakan atau masalah pembakaran minyak. Semasa pembakaran, kekotoran dalam bahan api boleh terkumpul pada paip ekzos, membentuk lapisan jelaga hitam.
Berurusan dengan keadaan ini agak mudah. Pemilik kereta boleh memilih untuk beralih kepada jenis bahan api yang berbeza, memilih bahan api berkualiti tinggi atau menggunakan bahan tambahan bahan api seperti pembersih sistem bahan api untuk membuang kekotoran dan meningkatkan kecekapan pembakaran. Selain itu, pemilik hendaklah sentiasa memeriksa panjang dan ketebalan jelaga hitam di dalam paip ekzos. Jika jelaga tebal, pembersihan penukar pemangkin dan paip ekzos tepat pada masanya adalah disyorkan.
Semasa pengendalian kenderaan, jika paip ekzos mengeluarkan bunyi meletus, ia mungkin menunjukkan masalah dengan injap ekzos individu, seperti terbakar kering atau pengedap yang lemah. Jika injap masuk tertentu mengalami kebocoran udara yang ketara akibat pengedap yang lemah, deposit karbon mungkin terkumpul, menjejaskan sistem ekzos dan menyebabkan bunyi meletus.
Jika isu di atas telah diketepikan, adalah wajar mempertimbangkan sama ada enjin tidak berfungsi semasa operasi. Kesalahan kebakaran enjin semasa operasi selalunya disebabkan oleh kerosakan sistem pencucuhan, mengakibatkan bunyi letupan dari paip ekzos.
