Tangki bahan api kereta boleh direka bentuk untuk sama ada tekanan atmosfera (tekanan biasa) atau tekanan tinggi, bergantung pada jenis bahan api, matlamat kecekapan dan peraturan pelepasan.
Tangki Petrol Tradisional (Tekanan Atmosfera)
Tangki ini direka bentuk untuk beroperasi pada atau berhampiran tekanan atmosfera.
Mereka bergantung pada sistem pengudaraan (seperti kanister EVAP) untuk mengendalikan wap bahan api dengan selamat.
Lebih ringkas, lebih murah dan sesuai untuk enjin pembakaran standard.
Tangki Bahan Api Bertekanan Tinggi-(Untuk Bahan Api Khusus)
Digunakan dalam sistem suntikan terus, sel bahan api hidrogen, atau kenderaan CNG (gas asli termampat).
Mereka menyimpan bahan api pada tekanan tinggi untuk meningkatkan ketumpatan dan meningkatkan kecekapan.
Mengurangkan pelepasan penyejatan dan meningkatkan ketepatan penghantaran bahan api.
Ilmu Tersembunyi di Sebaliknya
Fikirkan tangki bahan api atmosfera seperti botol soda terbuka-cecair berada pada tekanan biasa dan beberapa gas terlepas apabila dibuka. Tangki tekanan tinggi-sebaliknya, adalah seperti tin soda yang digoncang-bahan api disimpan di bawah tekanan, dan apabila dilepaskan, ia mengembang dengan cepat, memberikan penghantaran tenaga yang lebih terkawal.
