1. Pengenalan
World Touring Car Championship (WTCC) berkembang daripada European Touring Car Championship (ETCC) yang terkenal. Pada tahun 2005, Persekutuan Automobil Antarabangsa (FIA) secara rasmi menamakannya sebagai Kejohanan Kereta Jelajah Dunia. Perlumbaan WTCC adalah berdasarkan kereta pengeluaran yang tersedia secara komersial. Kereta lumba yang meluncur laju di trek mencerminkan figura biasa kenderaan pemanduan setiap hari, menjadikan pertandingan ini lebih mudah didekati, realistik dan berkait rapat dengan kehidupan peminat. Kejohanan Kereta Jelajah Dunia mempunyai 12 perlumbaan pada musim 2009.
2: Keperluan Penyertaan
Untuk memastikan persaingan yang adil, jawatankuasa penganjur WTCC telah menetapkan peraturan ketat untuk kereta lumba. Kereta yang menyertai WTCC mestilah berdasarkan kereta yang dikeluarkan secara besar-besaran dengan sekurang-kurangnya empat tempat duduk, menggunakan 4-enjin silinder dan tidak melebihi 2 liter dalam anjakan. Ia juga mesti disedut secara semula jadi, dengan kelajuan putaran maksimum 8500rpm, dan kuasa kuda dihadkan antara 250-270hp. Kereta boleh menggunakan transmisi manual potong lurus 5 atau 6-kelajuan. Saiz roda tidak boleh melebihi 9x17 inci, dan setiap roda tidak boleh melebihi 9kg. Selain itu, diameter cakera brek tidak boleh melebihi 296.5mm.
3:Peraturan Perlumbaan
Sebelum setiap perlumbaan, kedua-dua kereta dan pemandu menjalani penimbangan. Jumlah berat, termasuk pemandu, mestilah tidak kurang daripada 1140kg. Jika terdapat percanggahan dalam jumlah berat, pemberat akan ditambah untuk memastikan berat setiap kereta dan pemandu adalah sama.
Pelarasan berat badan dikira dalam dua cara berdasarkan jumlah mata dan prestasi pemandu dalam setiap perlumbaan. Pertama, untuk setiap mata yang diperoleh pemandu, 1kg ditambah. Selain itu, prestasi yang baik dalam satu perlumbaan membawa kepada penambahan berat dalam perlumbaan berikutnya. Peraturan terkini ialah: enam penamat teratas bagi satu perlumbaan mendapat berat tambahan masing-masing 30, 25, 20, 15, 10 dan 5kg. Selepas setiap perlumbaan, wajaran untuk perlumbaan seterusnya dikira semula berdasarkan prestasi. Berat tambahan maksimum dihadkan pada 70kg.
Kejohanan Kereta Jelajah Dunia dianjurkan secara berperingkat. Setiap peringkat terdiri daripada pusingan kelayakan dan perlumbaan rasmi. Perlumbaan rasmi dibahagikan kepada dua pusingan, masing-masing dengan kira-kira 50km jarak perlumbaan. Keputusan pusingan kelayakan pada hari pertama menentukan susunan permulaan perlumbaan rasmi pertama pada hari berikutnya. Urutan permulaan perlumbaan kedua adalah berdasarkan keputusan perlumbaan pertama, dengan kedudukan lapan penamat teratas dari perlumbaan pertama diterbalikkan. Oleh itu, urutan permulaan perlumbaan kedua disusun mengikut urutan terbalik keputusan perlumbaan pertama dari tempat pertama hingga kelapan. Pada akhir perlumbaan, anugerah disampaikan untuk pemandu juara dan pengeluar juara. Lapan penamat teratas dalam setiap pusingan memperoleh mata perlumbaan dalam urutan 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
