SAIC Maxus MIFA 7 EV

TheSAIC Maxus MIFA 7 EVdiletakkan untuk pasaran MPV bersaiz sederhana elektrik tulen. Sebagai model elektrik, ia menampilkan ciri-ciri bahagian hadapan yang tertutup sepenuhnya, garisan tajam dan teguh, serta reka bentuk besar yang kelihatan mengagumkan. Lampu nyalaan siang hari yang berterusan, digabungkan dengan lampu LED menegak, membentuk bentuk "π", menghasilkan penampilan visual yang agresif. Kehadiran modul kamera dan radar pada cermin depan, pengambilan udara hadapan dan spatbor mencadangkan sistem pemanduan berbantu yang kaya dengan ciri.

Port pengecasan terletak di sebelah kanan hadapan kenderaan. TheMIFA 7 EVjuga menggunakan cermin pandang belakang elektronik yang bergaya pada masa ini, dengan kos pilihan rasmi sebanyak 5,000 yuan. Ia menawarkan sudut yang lebih luas daripada cermin konvensional, meningkatkan daya tarikan teknologi.

Rim lima jejari dengan penutup roda penuh menyumbang kepada kecekapan aerodinamik. Tayar hadapan dan belakang, bersaiz 225/55 R18, mempunyai dinding sisi yang lebih tebal. Walaupun secara visual kurang dramatik, ia membantu menyerap penyelewengan jalan, meningkatkan keselesaan.

Muka hadapan SAIC Maxus MIFA 7 EV yang tertutup sepenuhnya kekal sebagai ciri tersendiri, dicirikan oleh garisan yang tajam dan teguh. Reka bentuknya yang segi empat sama dan bertubuh penuh juga memberikan kehadiran visual yang memerintah.

Di dalam SAIC Maxus MIFA 7 EV, perkara yang paling menarik perhatian ialah sistem skrin bersepadu yang terdiri daripada tiga paparan 12.3-inci, dibenamkan dengan cipset Qualcomm Snapdragon 8155 dan sistem Pemacu Pintar Zebra.

Profil sisi mengekalkan siluet MPV tradisional, padat dan bertubuh penuh. Tingkap sisi belakang menggunakan kaca berwarna untuk meningkatkan privasi. Reka bentuknya dengan bijak menyembunyikan tiang C dan D serta jejak pintu gelangsar. Dengan pemegang pintu yang tersembunyi, ia menawarkan rupa yang bersih dan diperkemas.

Dengan dimensi 4907mm panjang, 1885mm lebar, dan 1768mm tinggi, dan jarak roda 2975mm, kenderaan itu tidak besar, menjadikannya sesuai untuk kebanyakan garaj bawah tanah kemudahan komersial. Reka bentuk belakang, seperti kebanyakan MPV, adalah lurus menegak. Pemasangan lampu ekor asap, digabungkan dengan jalur lampu penyambung tengah, adalah minimalis dan sejuk.

Di dalam, ciri yang paling menarik perhatian ialah sistem skrin gabungan, terdiri daripada tiga skrin 12.3-inci, disepadukan dengan sistem Zebra Zhixing cip Qualcomm Snapdragon 8155. Pintu utama dan pembantu juruterbang juga mempunyai skrin dalaman untuk cermin spion elektronik (pilihan), memberikan kabin suasana teknologi yang kukuh. Reka bentuk dalaman adalah minimalis yang elegan, dengan kulit yang luas meliputi konsol tengah dan kawasan saluran tengah, menawarkan rasa mewah.

Selain itu, bahagian dalamannya mempunyai ciri seperti sistem bunyi JBL, kamera pengecaman muka dan pengecasan telefon tanpa wayar. Panel pengecasan wayarles juga mempunyai butang kawalan sentuh untuk fungsi seperti kawalan pintu gelangsar, penghawa dingin dan kunci pintu, yang membolehkan akses mudah.

Versi tujuh tempat duduk mempunyai 2+2+3 susun atur tempat duduk, dengan 6-tempat duduk pemandu boleh laras dengan sokongan lumbar dan 6-tempat duduk penumpang boleh laras cara. Versi enam tempat duduk menggunakan konfigurasi 2+1+3, dengan hanya tempat duduk sebelah kiri di baris kedua. Versi ini meningkatkan kerusi juruterbang bersama kepada "Kerusi Regangan Ratu" dengan tali pinggang keledar bersepadu dan sokongan kaki.

Baris kedua dalam enam tempat duduk kaya dengan ciri, termasuk pelarasan elektrik standard dan penyokong kaki, tempat duduk yang dipanaskan, kawalan penghawa dingin individu, peti sejuk dan meja kecil.

Tempat duduk baris ketiga tebal dan memastikan keselesaan. Tempat letak belakang mereka mempunyai ciri lipat selisih 4/6, membolehkan pengembangan ruang storan yang ketara apabila dilipat, menjadikannya sesuai untuk perjalanan dengan empat orang dan berbilang bagasi.

Dari segi kuasa, yangSAIC Maxus MIFA 7 EVmenggunakan susun atur motor tunggal yang dipasang di hadapan, dengan motor segerak magnet kekal yang mempunyai kuasa maksimum 180 kW dan tork puncak 350 Nm. Dipasangkan dengannya ialah dua bateri litium ternary Tera SAIC, dengan kapasiti 77kWj dan 90kWh. Di bawah kitaran CLTC, jaraknya masing-masing adalah 527 kilometer dan 605 kilometer.