Xpeng X9 MPV EV

TheXpeng X9 MPV EVmengguna pakai bahasa reka bentuk kapal bintang, menampilkan garisan tajam di seluruh bahagian luar, mewujudkan penampilan yang sangat futuristik. Reka bentuk ukiran tiga dimensi meningkatkan impak visual, menjauhkan diri daripada penggayaan MPV "kotak" biasa. Bahagian hadapan kenderaan mempamerkan jalur cahaya bersepadu yang tersendiri dan gril depan rama-rama bintang progresif, menambah sentuhan kemewahan pada MPV. Dua radar laser tersembunyi diletakkan di bawah lampu, yang patut diberi perhatianXpeng X9 MPV EVreka bentuk radar cahaya yang menghapuskan dua radar sudut hadapan.

Melihat pada profil sisi, tiang A condong {{{0}}darjah menambah rasa tiga dimensi dan bumbung terapung memberikan kesan seperti kapal angkasa dari belakang. Permukaan luaran rata keseluruhan tingkap sisi berkesan mengurangkan seretan aerodinamik, menghasilkan pekali seretan 0.227Cd. Dimensi kenderaan ialah 5293/1988/1785mm, masing-masing panjang, lebar dan tinggi, dengan jarak roda 3160mm. Bahagian belakangXpeng X9 MPV EVmenyerupai ekor kapal udara yang mengembang, memancarkan penampilan yang dinamik. Ia juga menampilkan reka bentuk lampu belakang denai bintang sekeping, menggabungkan logo XPENG bercahaya terbenam pertama.

Gaya reka bentuk keseluruhan Xpeng X9 MPV EV condong ke arah estetika yang lebih muda, dicirikan oleh tepi dan sudut yang berbeza. Ciri reka bentuknya yang menonjol ialah penggayaan yang tajam dan bersudut, dengan reka bentuk kapal bintang futuristik yang membebaskan MPV daripada norma estetik konvensional dan memisahkan diri daripada paradigma reka bentuk MPV tradisional.

Xpeng X9 MPV EV akan menjadi yang pertama menampilkan Sistem Kokpit Pintar XOS Tianji, dilengkapi dengan cip kokpit pintar 8295 generasi terkini daripada Qualcomm. Dengan kuasa pengkomputeran AI mencapai 30 TOPS, ia adalah lapan kali ganda daripada cip 8155.

Di dalam, susun atur kawalan pusat meneruskan reka bentuk gaya keluarga, tidak mempunyai sedikit sci-fi berbanding luaran. Terutama, tiada persediaan dwi-skrin arus perdana. Walau bagaimanapun, perhatian terhadap perincian adalah jelas, dengan bentuk bolong udara yang penuh ketegangan dan aksen kayu asli bertema gunung yang halus. Badan utama pulau terapung di bawah termasuk pengecasan wayarles dwi 50W dan ruang storan terbuka. Sebagai model pertama yang dilengkapi dengan sistem kokpit pintar XOS Tianji, yangXpeng X9 MPV EVmembawakan generasi aplikasi kokpit pintar dan pengalaman perkhidmatan kepada pengguna. Halaman utama infotainment sistem baharu menyokong kefungsian skrin belah, navigasi tetap di sebelah kiri satu pertiga skrin, butang pintasan yang boleh disesuaikan di bahagian bawah dan avatar Little P baharu, meningkatkan pengalaman pengguna dengan ketara. Terutamanya, konfigurasi perkakasan menampilkan cip kokpit pintar Qualcomm Snapdragon SA8295P yang bergaya.

Bergerak ke baris kedua, ia memegang kedudukan yang menonjol dalamXpeng X9 MPV EV.Bahagian atas menampilkan skrin hiburan keluarga 21.4-inci dengan sudut elektrik boleh laras tak terhingga darjah 0-75 unik, memastikan pengalaman tontonan yang optimum untuk mana-mana tempat duduk. Lebih jauh ke belakang, jalur lampu ambien 3.6-meter menutupi keseluruhan siling belakang, mewujudkan suasana yang sangat ritualistik. Cahaya ambien mengelilingi bolong udara, dan kereta itu dilengkapi dengan penyaman udara angin lembut pengesan sekeliling, dengan lebih 6000 lubang mikro. Peti sejuk juga disertakan, peti sejuk buka dan tutup yang dikendalikan secara elektrik yang menyokong pengaktifan suara, dengan kapasiti 10.8 liter, memuatkan lapan botol air mineral 570ml. Xpeng X9 MPV EV dilengkapi dengan sistem bunyi pembesar suara Xopera 23-, dengan kuasa luaran 2180W.

Tempat duduk baris kedua mempunyai trek gelongsor elektrik 1100mm, digabungkan dengan fungsi masuk dan keluar mudah satu kekunci untuk baris ketiga. Tempat duduk baris kedua boleh bergerak sepenuhnya secara elektrik ke hadapan untuk mewujudkan ruang masuk dan keluar yang luas untuk penumpang baris ketiga, dengan ketinggian 1315mm. Jika tempat duduk graviti sifar di baris kedua tidak dipilih, baris ketiga masih boleh diakses melalui lorong tengah. Sandaran belakang dan sandaran kepala bagi tempat duduk baris ketiga boleh dilaraskan secara elektrik dan tak terhingga dari 0 hingga 176 darjah . Penumpang baris ketiga juga boleh mengawal penyaman udara secara bebas, dilengkapi dengan lubang atas dan kaki, port pengecasan khusus, dan pemegang cawan untuk kegunaan mudah barang biasa.

Mengenai ruang kargo, kenderaan itu menggunakan reka bentuk tenggelam untuk bagasi, menggunakan sepenuhnya ruang belakang. Batangnya mempunyai volum boleh dikembangkan yang besar antara 755 hingga 2554 liter. Tempat duduk baris ketiga boleh dilipat ke bawah, dan tempat duduk baris ketiga menyokong storan ajaib elektrik satu kunci, berubah menjadi lantai rata yang besar.

Dari segi kuasa, sebagai model utama seni bina lengan ayun SEPA 2.0, Xpeng X9 MPV EV dilengkapi dengan platform karbida silikon SiC voltan tinggi 800V julat penuh. Ia akan menyediakan dua versi dengan motor tunggal dan motor dwi. Kuasa maksimum motor belakang dalam versi pacuan dua roda ialah 235 kW; motor hadapan dalam versi pacuan empat roda mempunyai kuasa maksimum 135 kW, dan motor belakang mempunyai kuasa maksimum 235 kW. Tork komprehensif ialah 640 Nm, dengan masa pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 5.7 saat, dan kelajuan tertinggi sehingga 200 km/j.

Dari segi julat, yangXpeng X9 MPV EVmenawarkan pilihan pek bateri fosfat besi litium 84.5 kWh dan pek bateri litium ternary 101.5 kWh, sepadan dengan keadaan kerja CLTC. Julat elektrik tulen berbeza-beza, dengan angka 610 km, 702 km dan 640 km (pacuan empat roda). Dalam mod pengecasan ultra pantas, Xpeng X9 menambah jarak 300 km dalam masa 10 minit sahaja.