BaoJun YEP

TBaoJun YEP menampilkan reka bentuk keseluruhan yang padat dan lasak. Hujung hadapan mempunyai bentuk segi empat sama, dengan gril jenis tertutup hitam di tengah dan empat jalur cahaya gaya matriks membentuk lampu depan pada setiap sisi. Bampar bawah mempunyai rupa yang lasak, menyerupai reka bentuk bampar kenderaan luar jalan yang lasak, memberikan wajah hadapan kelihatan lasak dan berani.

Profil sisi menggunakan reka bentuk satu pintu, mempersembahkan pendirian yang kecil dan tangkas. Bumbungnya dilengkapi dengan rak bagasi, dan gerbang roda mempunyai reka bentuk lanjutan yang serupa dengan model JEEP, dilengkapi dengan roda empat jejari, memancarkan getaran luar jalan yang kuat. Dimensi keseluruhan kenderaan ialah 3381/1685/1721mm, dengan jarak roda 2110mm.

Reka bentuk keseluruhan BaoJun YEP adalah padat, teguh dan memancarkan watak luar jalan yang kuat. Ia mempunyai penampilan yang kecil dan tangkas, mempamerkan aura luar jalan yang berbeza.

Bahagian dalaman BaoJun YEP menampilkan stereng bulat tiga jejari dan konsol tengah dengan susun atur dwi-skrin, mewujudkan rasa reka bentuk berlapis di seluruh kabin.

Bahagian belakang juga menampilkan reka bentuk berbentuk segi empat sama, dengan elemen segi empat tepat di lampu belakang dan elemen menonjol di tengah. Skrin paparan "Jam kereta" pilihan boleh dipasang, membolehkan pengguna mempamerkan idea kreatif melalui teks, imej, video dan keperluan yang diperibadikan. Bampar belakang selaras dengan bampar hadapan, mewujudkan kehadiran luar jalan yang kukuh.

Bahagian dalamannya menggunakan dua skema warna, "Self-Black" dan "Solo White," dengan stereng bulat tiga jejari. Konsol tengah menampilkan reka bentuk dwi-skrin, meningkatkan rasa keseluruhan hierarki.

Dari segi kuasa, BaoJun YEP menggunakan susun atur motor tunggal pacuan roda belakang yang dipasang di belakang, dengan kuasa motor maksimum 50KW dan tork maksimum 140N·m. Ia dipasangkan dengan kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik, mencapai kelajuan tertinggi 100km/j. Ia dilengkapi dengan bateri fosfat besi litium 28.1 kWh yang menyokong pengecasan pantas dan pemanasan suhu rendah, menyediakan jarak sehingga 303km.

Mengenai casis, ia menggunakan susun atur pacuan roda belakang yang dipasang di belakang, dengan suspensi bebas MacPherson hadapan dan suspensi bukan bebas gandar pepejal belakang. Sistem brek terdiri daripada brek cakera berventilasi pada roda hadapan dan belakang, dilengkapi dengan brek letak kenderaan elektronik.