Pada 20Pameran Auto Chengdu 23, Tank 400 Hi4-T secara rasmi memulakan pra-jualan, memperkenalkan dua model. Kenderaan itu diletakkan sebagai SUV luar jalan pertengahan hingga besar, menampilkan binaan badan pada rangka, dan dilengkapi dengan enjin 2.0T yang digabungkan dengan motor P2 dan sistem hibrid plug-in 9HAT.
Tank 400 Hi4-T mempunyai reka bentuk luaran berfungsi serba baharu. Muka hadapannya menyerupai pahlawan futuristik, dilengkapkan dengan gerbang roda rivet tajam dan reka bentuk hujung ekor yang berfungsi, memancarkan getaran luar jalan yang kuat. Kenderaan itu mempunyai garisan badan yang lasak dan bahagian atas lurus dipasang dengan spoiler sporty.
Reka bentuk belakang sedikit rumit, dengan beg galas kecil yang menonjol untuk menekankan rasa luar jalan. Selain itu, lampu ekor segi empat tepat menonjol. Pintu belakang dibuka sebelah untuk akses mudah. Dari segi dimensi badan, kenderaan itu masing-masing berukuran 4985/1960/1905mm panjang, lebar dan tinggi, dengan jarak roda 2850mm. Kereta itu mempunyai sudut pendekatan 33 darjah dan sudut berlepas 30 darjah , kelegaan tanah minimum 224mm, dan kedalaman harungan air 800mm.
Di dalam, kenderaan itu menggunakan persediaan skrin empat bertumpu teknologi: gugusan instrumen digital 12.3-inci, skrin kawalan pusat besar 16.2-inci, paparan kepala HUD dan cermin pandang belakang media penstriman, menawarkan pengalaman pemanduan yang celik teknologi. Bolong udara berbentuk turbin pada kedua-dua belah konsol tengah menambah sentuhan kemewahan pada kenderaan.
Seni bina super hibrid luar jalan Hi4-T, unik kepada Tank, menggunakan struktur selari membujur dan pertama kali dilengkapi dengan Tank 500 Hi4-T dan Tank 400 Hi4-T's 2.0T+9HAT gabungan. Enjin 2.0T mempunyai kuasa bersih maksimum 180kW dan tork maksimum 380N·m. Kotak gear khusus hibrid 9HAT menyepadukan motor hibrid P2 berkuasa tinggi 120kW tekanan tinggi, yang melengkapkan enjin, membolehkan keseluruhan sistem mencapai kuasa komprehensif 300kW dan tork sehingga 750N·m.
Berdasarkan ini, ia mengekalkan sistem pacuan empat roda pintar generasi terkini dengan fungsi kunci mekanikal Mlock. Ia boleh bertukar secara bebas antara mod pacuan dua roda (2H), pacuan empat roda pintar (AWD), pacuan empat roda berkelajuan tinggi (4H), dan mod pacuan empat roda (4L) kelajuan rendah, menyesuaikan diri dengan pelbagai pemanduan senario untuk memenuhi keperluan ketat keadaan luar jalan yang melampau.
Ia memuatkan bateri bertenaga tinggi 37.1kWh, menawarkan rangkaian elektrik tulen melebihi 105km di bawah keadaan WLTC. Ia juga menyokong pengecasan pantas super 50kW, hanya mengambil masa 24 minit untuk mengecas daripada 30% hingga 80%. Selain itu, ia boleh mengeksport kuasa, berfungsi sebagai pusat tenaga mudah alih luar. Sistem SOC pintar padanan tenaga berbilang benang boleh meramal berdasarkan keperluan luar jalan kenderaan, tabiat pengguna dan keadaan jalan, melaraskan strategi pengurusan tenaga pada bila-bila masa, menjadikan penggunaan tenaga kenderaan lebih selaras dengan keperluan harian pengguna.
