Semasa Pameran Motor Antarabangsa 2023 Jerman dan Ekspo Mobiliti Pintar (IAA MOBILITY), Oliver Zipse, Pengerusi Kumpulan BMW, menyatakan bahawa untuk memenuhi permintaan yang besar untuk mobiliti elektrik di pasaran China, Kumpulan BMW sedang menjalani transformasi elektrik untuk keseluruhan rangkaian produknya. Tahun ini, BMW akan memperkenalkan 11 kenderaan semua elektrik untuk pelanggan China, termasuk BMW iX1 yang dilancarkan baru-baru ini di Pameran Motor Chengdu. Selain itu, versi jarak roda panjang bagi BMW i5 keluaran dalam negara akan muncul pada penghujung tahun ini.
BMW i5 keluaran tempatan, seperti versi petrol, menampilkan gril bercahaya tandatangan terkini BMW dan lampu nyalaan siang berbentuk bumerang. Walau bagaimanapun, ia tidak menggunakan reka bentuk "lubang hidung" yang besar bagi siri BMW 7. Persekitaran bawah kelihatan lebih lasak dan berkuasa. Dari sisi, "Hofmeister kink" yang tersendiri pada pintu belakang bercantum dengan lancar dengan tiang-C, reka bentuk yang terdapat dalam siri BMW 3 dan 7 semasa. Tambahan pula, lambang "5" yang bercahaya telah ditambah di bahagian kekusutan, yang mengeluarkan kesan pernafasan biru semasa pengecasan, elemen reka bentuk khas untuk pengguna domestik.
Mengenai bahagian belakang, model baharu itu akan menggunakan reka bentuk lampu belakang yang tersendiri, menggabungkan trim krom berbentuk L untuk menekankan kemewahan. Dari segi dimensi, kereta itu berukuran 5175mm panjang, 1900mm lebar, dan 1520mm tinggi, dengan jarak roda 3105mm.
Imej rasmi menunjukkan bahawa BMW i5 keluaran dalam negara akan menggunakan reka bentuk gaya keluarga terbaharu, termasuk reka bentuk skrin berterusan dengan panel instrumen 12.3-inci + 14.9-skrin kawalan tengah inci dan stereng sporty baharu. Kereta itu akan dilengkapi dengan sistem iDrive 8.5, meningkatkan kecerdasannya. Dibangunkan berdasarkan sistem Linux, iDrive baharu memperkenalkan reka bentuk tetingkap terapung "QuickSelect" untuk menambah baik struktur menu, membolehkan pemandu mengakses ciri yang kerap digunakan dengan pantas dan mudah. BMW juga telah mengoptimumkan akses kefungsian, dengan urutan aplikasi dan tetapan kenderaan yang lebih intuitif. Apl menu boleh dilaraskan berdasarkan tabiat dan pilihan pengguna.
Dari segi kuasa, BMW i5 keluaran tempatan akan menampilkan motor pemacu yang dikeluarkan oleh ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., model HA0001N0, dengan kuasa maksimum 250 kW.
Pada 6 September, Oliver Zipse, Pengerusi Kumpulan BMW, menyatakan pada Kongres Kenderaan Tenaga Baharu Dunia 2023 bahawa menangani perubahan iklim memerlukan pelbagai strategi serentak. Kenderaan sel bahan api hidrogen boleh melengkapkan EV dipacu bateri, secara berterusan beralih kepada mobiliti peribadi yang mampan. Zipse juga mendedahkan bahawa kenderaan generasi seterusnya BMW, yang berpotensi serasi dengan sistem pemacu sel bahan api hidrogen, akan diperkenalkan pada 2025.
Pada 2023, Kumpulan BMW telah pun melancarkan armada perintis hampir 100 kenderaan sel bahan api Hidrogen BMW iX5, yang mempamerkan kebolehlaksanaan teknologi sel bahan api hidrogen. iX5 Hydrogen menyepadukan teknologi sel bahan api hidrogen dengan teknologi powertrain BMW eDrive generasi kelima, menawarkan kuasa output maksimum 295 kW. Mengisi tangki hidrogen hanya mengambil masa 3-4 minit, dan di bawah kitaran WLTP, ia boleh mencapai julat maksimum 504 kilometer. Armada perintis ini akan mengadakan demonstrasi media dan pengalaman awam di pelbagai pasaran global, termasuk China, dalam tahun ini.
