Menurut Reuters, pada 23 Februari waktu tempatan, Alliance for American Manufacturing menyatakan bahawa kerajaan AS harus menghalang import kereta dan komponen China kos rendah dari Mexico, memberi amaran bahawa ini boleh mengancam kelangsungan syarikat kereta Amerika.
Alliance for American Manufacturing berkata dalam laporan, "Memperkenalkan kereta China berharga rendah ke pasaran AS akhirnya boleh mendatangkan malapetaka bagi industri automotif Amerika."
Organisasi itu percaya bahawa AS harus berusaha untuk menghalang syarikat China yang berpangkalan di Mexico daripada mendapat manfaat daripada Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara. "AS harus menutup pintu belakang komersial terbuka kepada import kereta China untuk mengelakkan penutupan sejumlah besar kilang dan kehilangan pekerjaan bagi pekerja Amerika."
Alliance for American Manufacturing juga menegaskan dalam laporan bahawa di bawah Perjanjian Perdagangan AS-Mexico-Kanada, kereta dan komponen yang dikeluarkan di Mexico layak mendapat layanan keutamaan di AS dan layak mendapat kredit cukai $7,500 untuk kenderaan elektrik.
Sebagai tindak balas, Kedutaan China di Washington menyatakan bahawa eksport kereta China "mencerminkan pembangunan berkualiti tinggi dan keupayaan inovasi kukuh industri pembuatan China... Pembangunan lonjakan industri automotif China menyediakan dunia dengan produk yang kos efektif dan berkualiti tinggi. ."
Kira-kira setahun yang lalu, Tesla mengumumkan rancangan untuk membina sebuah kilang di negeri Nuevo Leon di utara Mexico. BYD juga merancang untuk menubuhkan sebuah kilang kenderaan elektrik di Mexico, yang telah menarik perhatian baharu. BYD, yang terkenal dengan model mampu milik dan barisan produk yang pelbagai, telah mengatasi pesaing terbesarnya Tesla dan menjadi pengeluar kenderaan elektrik terlaris di dunia.
Sekumpulan dwipartisan penggubal undang-undang AS menggesa pentadbiran Biden untuk mengenakan tarif ke atas kereta buatan China dan mengkaji cara menghalang syarikat China daripada mengeksport kereta ke AS dari Mexico.
Sekumpulan penggubal undang-undang menggesa Wakil Perdagangan AS Katherine Tai untuk menaikkan tarif 27.5% ke atas kereta China dan berkata pejabatnya "juga mesti bersedia untuk menangani gelombang eksport kereta (Cina) yang akan berlaku yang datang daripada rakan dagangan lain seperti Mexico, sebagai Pengeluar kereta (Cina) berusaha untuk menubuhkan operasi secara strategik di luar China."
John Bozzella, Ketua Pegawai Eksekutif Alliance for Automotive Innovation, telah berkata bahawa peraturan alam sekitar yang dicadangkan di AS boleh memberikan China "tapak yang lebih kukuh dalam rantaian bekalan bateri kenderaan elektrik AS dan akhirnya memasuki pasaran automotif kami."
Dilaporkan bahawa pada Disember tahun lalu, Jabatan Perbendaharaan AS mengeluarkan garis panduan untuk kredit cukai untuk kenderaan elektrik, bertujuan untuk menjauhkan rantaian bekalan kenderaan elektrik AS dari China.
