Menurut Reuters, pada 11 Januari, Tesla mengisytiharkan bahawa ia akan menggantung kebanyakan pengeluaran kereta di kilangnya di Berlin dari 29 Januari hingga 11 Februari, memetik perubahan dalam laluan pengangkutan akibat serangan ke atas kapal Laut Merah yang membawa kepada kekurangan komponen. Penghentian pengeluaran ini menunjukkan bahawa krisis Laut Merah telah memberi kesan kepada ekonomi terbesar di Eropah.
Tesla adalah syarikat pertama yang mendedahkan gangguan pengeluaran akibat krisis Laut Merah. Dalam satu kenyataan, Tesla menyebut, "Keadaan tegang di Laut Merah dan perubahan yang terhasil dalam laluan pengangkutan juga telah menjejaskan pengeluaran di kilangnya di Berlin." Laluan pengangkutan yang diubah telah menyebabkan masa penghantaran yang dilanjutkan, menyebabkan jurang dalam rantaian bekalan.
Penganalisis menjangkakan bahawa pembuat kereta lain mungkin turut terjejas oleh situasi tegang di Laut Merah.
Sam Fiorani, Naib Presiden AutoForecast Solutions, menyatakan, "Pergantungan pada komponen kritikal dari Asia, terutamanya dari China, sentiasa menjadi pautan lemah yang berpotensi dalam rantaian bekalan mana-mana pembuat kereta. Tesla sangat bergantung pada komponen bateri dari China, dan komponen ini memerlukan untuk dihantar merentasi Laut Merah ke Eropah, menimbulkan risiko kepada pengeluaran."
Dia menambah, "Saya tidak fikir Tesla adalah satu-satunya syarikat yang terjejas; mereka hanya yang pertama mencerminkan isu ini."
Pemberhentian pengeluaran ini menambah tekanan kepada Tesla di tengah-tengah pertikaian buruh yang berterusan, termasuk pertikaian dengan kesatuan Sweden IF Metall, yang membawa kepada mogok simpati oleh beberapa kesatuan di rantau Nordic.
Pekerja di firma aluminium Norway Norsk Hydro dan anak syarikatnya Hydro Extrusions, yang menghasilkan komponen untuk kenderaan Tesla, berhenti bekerja pada 24 November 2023, kerana simpati dengan IF Metall. Pekerja ini adalah ahli IF Metall. Tesla tidak menjawab permintaan untuk komen sama ada mogok di Hydro Extrusions menjejaskan pengeluarannya.
Tesla, dalam kenyataannya pada 11 Januari, menyebut bahawa kilang Berlin akan menyambung semula pengeluaran penuh pada 12 Februari. Tesla tidak memberikan butiran mengenai komponen mana yang kekurangan atau bagaimana pengeluaran akan dipulihkan pada masa itu.
Situasi tegang di Laut Merah telah memaksa syarikat perkapalan utama di seluruh dunia untuk mengelakkan Terusan Suez, laluan laut terpantas dari Asia ke Eropah, yang membentuk kira-kira 12% daripada perkapalan global.
Gergasi perkapalan seperti Maersk dan Hapag-Lloyd telah mengubah laluan kapal di sekitar Tanjung Harapan di Afrika Selatan, menyebabkan perjalanan yang lebih panjang dan kos yang lebih tinggi. Maersk menyatakan pada 12 Januari bahawa ia menjangkakan pelarasan laluan ini akan diteruskan pada masa hadapan. Selepas pelarasan laluan, perjalanan dari Asia ke Eropah Utara dianggarkan meningkat kira-kira 10 hari, dengan kos tambahan sekitar $1 juta.
Dalam keseluruhan industri kenderaan elektrik, pembuat kereta dan penganalisis Eropah telah memberi amaran dalam beberapa bulan kebelakangan ini bahawa pertumbuhan dalam jualan tidak secepat yang dijangkakan. Sesetengah syarikat telah menurunkan harga untuk meningkatkan permintaan yang terjejas oleh ketidaktentuan ekonomi.
