Menurut laporan media, BMW akan menghasilkan kedua-dua enjin pembakaran dalaman dan sistem pacuan elektrik tulen pada barisan pengeluaran yang sama untuk mengurangkan risiko bergantung semata-mata pada sistem kuasa tunggal. Oleh itu, walaupun kenderaan elektrik (EV) terus mendapat populariti, model berkuasa petrol syarikat masih mempunyai potensi pembangunan yang ketara.
Ketua pengeluaran BMW, Bernd Körber, mendedahkan bahawa syarikat itu sentiasa sedar bahawa peralihan kepada elektrifikasi akan menjadi jalan yang sangat bergelombang. Körber percaya bahawa dua tahun lalu, anggaran jualan industri untuk EV adalah terlalu "optimistik", manakala anggaran semasa terlalu "pesimis." Dengan terus melabur dalam semua jenis rangkaian kuasa, BMW boleh bertindak balas dengan cepat terhadap perubahan dalam permintaan pengguna dan keperluan kawal selia yang berkembang.
Dalam temu bual, Körber menyatakan: "Ini adalah strategi kami. Bagi kami, ia sentiasa jelas bahawa pembangunan kenderaan elektrik akan menjadi sangat tidak stabil kerana ia bergantung kepada peraturan dan permintaan pelanggan. Pada masa hadapan, kami akan menerima pakai yang lebih pendekatan fleksibel dari segi teknologi, itulah sebabnya kami merancang untuk mengeluarkan semua rangkaian kuasa pada barisan pengeluaran yang sama."
Körber menjelaskan bahawa memasang semua rangkaian kuasa pada satu barisan pengeluaran bermakna bahawa jika pasaran beralih ke satu arah, syarikat tidak perlu "menutup mana-mana kilang atau memotong mana-mana anjakan pengeluaran," tetapi hanya boleh memutar pengeluaran "ke sistem powertrain lain. ." Pendekatan BMW sudah terbukti dalam barisan produk semasanya. Contohnya, di sesetengah pasaran, versi elektrik BMW X1, X2 dan X3 dijual bersama enjin pembakaran dalaman mereka.
