Menurut laporan media, gabungan 11 negeri yang diketuai oleh California telah memfailkan tuntutan mahkamah yang bertujuan untuk menghalang langkah kongres, yang disokong oleh bekas Presiden Donald Trump, untuk memansuhkan peraturan pelepasan sifar-kenderaan pelepasan (ZEV) dan berat-tugas berat California pada 2035.
Plaintif dalam tuntutan mahkamah termasuk negeri seperti New York, New Jersey, Colorado, Massachusetts, dan Washington. Defendan ialah Donald Trump, Agensi Perlindungan Alam Sekitar (EPA) AS dan Pentadbirnya, Lee Zeldin.
Tuntutan menuntut hakim persekutuan mengisytiharkan pemansuhan Trump terhadap pengecualian EPA yang dikeluarkan semasa pentadbiran Biden tidak sah. Difailkan di Mahkamah Daerah AS untuk Daerah Utara California, aduan itu menyatakan: "Kerajaan persekutuan sedang melaksanakan strategi yang menyalahi undang-undang yang memintas prosedur berkanun untuk membatalkan peraturan alam sekitar California secara haram."
Baru-baru ini, Trump menandatangani tiga resolusi kongres yang bertujuan menghalang California daripada menguatkuasakan mandat jualan EV dan piawaian pelepasan diesel. Ini termasuk pelan mercu tanda untuk mengharamkan penjualan petrol baharu-kereta sahaja menjelang 2035.
Trump mendakwa, "Dengan memansuhkan mandat EV California secara kekal, kami secara rasmi telah menyelamatkan industri kereta Amerika daripada ambang kemusnahan." Sebagai tindak balas, Gabenor California Gavin Newsom mengkritik dengan tajam tindakan itu, dengan menyatakan, "Serangan habis-habisan Trump-ke atas California berterusan. Kali ini, dia menjejaskan udara bersih kita dan daya saing global Amerika."
EPA telah menolak tuntutan mahkamah itu sebagai tidak berasas. Jurucakap agensi Molly Vaseliou berkata, "Ini tidak lebih daripada cetusan emosi daripada kerajaan California berikutan penolakan dasar. Rakyat Amerika tidak menyokong dasar bencana negeri itu."
Pada bulan Mac, Pejabat Akauntabiliti Kerajaan AS (GAO) menegaskan bahawa Kongres tidak mempunyai kuasa untuk memansuhkan pengecualian EPA ini. Bagaimanapun, Senat Republikan tidak mengendahkan nasihat Ahli Parlimen Senat dan meneruskan proses pemansuhan di bawah Akta Kajian Semula Kongres.
Pengecualian yang diberikan di bawah pentadbiran Biden membenarkan California menghendaki menjelang 2035, sekurang-kurangnya 80% daripada jualan kenderaan baharu adalah elektrik, dengan bakinya adalah palam-dalam hibrid.
Trump juga menandatangani resolusi untuk membatalkan kelulusan EPA pada tahun 2023 terhadap rancangan California untuk meningkatkan bahagian sifar-trak tugas berat-berkala dan menghapuskan piawaian pelepasan NOx yang lebih ketat untuk-tugas berat di-enjin kenderaan jalan raya dan bukan-jalan raya. Tuntutan itu menyatakan peraturan utama yang menyasarkan pelepasan petrol dan diesel ini telah dimansuhkan sebagai sebahagian daripada pemulangan yang lebih luas.
Tambahan pula, rang undang-undang yang diluluskan oleh Dewan Perwakilan AS pada bulan Mei bertujuan untuk menghapuskan kredit cukai persekutuan $7,500 untuk kenderaan elektrik baharu, mengenakan yuran penggunaan jalan raya tahunan sebanyak $250 untuk EV dan memansuhkan peraturan pelepasan yang direka untuk menggalakkan pembuat kereta menghasilkan lebih banyak EV. Satu lagi cadangan Senat bertujuan untuk menghapuskan penalti kerana gagal memenuhi piawaian ekonomi bahan api persekutuan.
Alliance for Automotive Innovation-yang mewakili pembuat kereta utama termasuk General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai dan Stellantis-mengalu-alukan tindakan Trump. Kumpulan itu berhujah bahawa mandat EV adalah "tidak dapat dicapai," akan menaikkan harga kenderaan, mengehadkan pilihan pengguna dan menjejaskan persaingan industri.
Ketua Pegawai Eksekutif Alliance John Bozzella menyatakan bahawa Trump bertindak "sebelum mandat EV boleh mendatangkan kemudaratan sebenar kepada industri auto Amerika, menyokong pilihan pengguna dan membantu memulihkan keseimbangan kepada peraturan pelepasan AS."
