Pada 25 Mac, semasa Sidang Kemuncak Satu Bumi yang julung kali diadakan di Hong Kong, Zeng Yuqun, Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), mendedahkan dalam temu bual dengan media Amerika bahawa CATL bekerjasama dengan Tesla untuk membangunkan pantas- mengecas bateri untuk kenderaan elektrik. Kedua-dua syarikat itu bersama-sama menyelidik teknologi bateri baharu, termasuk struktur elektrokimia yang inovatif. Selain itu, CATL menyediakan peralatan untuk kilang Tesla di Nevada, Amerika Syarikat.
Dipengaruhi oleh berita positif ini, harga saham CATL melonjak pada sesi pagi pada 26 Mac, menutup hari dengan kenaikan 3.79% pada 191.8 yuan.
Semasa sidang kemuncak itu, Zeng Yuqun menekankan kepentingan "inovasi terbuka" untuk memacu pembangunan mampan global.
Beliau menegaskan bahawa dunia sedang menghadapi cabaran iklim yang teruk, dengan isu-isu seperti pembangunan teknologi yang tidak sekata dan kemajuan perlahan dalam peralihan tenaga di beberapa wilayah menjadi semakin menonjol. "Tidak pernah ada masa apabila konsensus global lebih diperlukan daripada hari ini. Kita mesti benar-benar mencapai konsensus dan menggalakkan kemajuan teknologi melalui inovasi terbuka untuk menangani cabaran perubahan iklim secara aktif."
Sejak penubuhannya, CATL telah memberi tumpuan kepada tiga hala tuju pembangunan strategik dan membina empat sistem inovasi. Inovasi terbuka ialah laluan praktikal bagi empat sistem inovasi ini.
Secara dalaman, CATL terus meningkatkan pelaburan penyelidikan dan pembangunan, meneroka teknologi termaju dan penyelesaian termaju. Pada 2023, jumlah pelaburan R&D berjumlah 18.4 bilion yuan, jauh melebihi purata industri.
Secara luaran, CATL sentiasa berinovasi kaedah kerjasama, berkongsi pencapaian teknologi secara global untuk menggalakkan akses universal kepada teknologi. Sebagai contoh, CATL menggunakan model LRS dengan pelanggan Amerikanya, yang bermaksud Lesen, Royalti dan Perkhidmatan, membantu pengeluar peralatan asal (OEM) dan pengeluar bateri dengan cepat menubuhkan kilang bateri. Melalui keterbukaan teknologi, CATL menyasarkan untuk mempercepatkan transformasi tenaga global dan menangani perubahan iklim.
Pada Februari 2023, Ford mengumumkan kerjasamanya dengan CATL untuk membina kilang bateri berhampiran Marshall, Michigan, Amerika Syarikat. Dalam perkongsian ini, CATL akan menyediakan lesen paten, sokongan peralatan, pengurusan tapak pengeluaran dan bantuan pengurusan kualiti rantaian bekalan kepada kilang bateri Ford di Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, CATL tidak akan mempunyai sebarang pegangan pemilikan dalam kilang bateri Ford; ia hanya akan menerima bayaran perkhidmatan teknologi, mengikut model LRS (Perkhidmatan Royalti Lesen).
Projek itu dirancang untuk melabur $3.5 bilion, dengan perbelanjaan modal ditanggung oleh Ford. Kapasiti yang dirancang pada mulanya ialah 35 GWj, dikurangkan kepada 20 GWj pada separuh kedua 2023, dengan pengeluaran dijadualkan bermula sebelum 2026.
Pengenalan model LRS pada mulanya dilihat sebagai tindak balas kepada subsidi kerajaan AS untuk industri tenaga baharu domestik.
Pada Ogos 2022, Kongres AS meluluskan "Akta Pengurangan Inflasi," yang menyokong subsidi sebanyak $7,500 untuk setiap kenderaan elektrik yang dikeluarkan di dalam negara di Amerika Utara (termasuk AS, Kanada dan Mexico), dengan $3,750 diperuntukkan kepada pengeluar bateri. Syaratnya ialah komponen yang menyumbang lebih 50% daripada kos bateri mesti dihasilkan atau dipasang di Amerika Utara.
Menurut "Garis Panduan Entiti Sensitif", subsidi tidak tersedia jika bateri dihasilkan atau dianjurkan oleh "entiti sensitif asing"; syarikat yang berdaftar di China atau dengan kerajaan China yang memegang 25% atau lebih saham berpotensi dianggap sebagai "entiti sensitif asing."
Walaupun CATL mungkin diklasifikasikan sebagai "entiti sensitif", kerajaan AS masih belum mengambil tindakan konkrit lagi. Walau bagaimanapun, mempertimbangkan kemungkinan ini, pembuat kereta Amerika yang terlibat dengan CATL, seperti Ford, telah memilih pendekatan pelesenan teknologi yang lebih selamat untuk mengelakkan ketidaktentuan subsidi masa depan.
Semasa temu bual, Zeng Yuqun menyebut bahawa CATL merancang untuk melatih jurutera dari Ford dan menjemput mereka ke ibu pejabat CATL di Ningde, Wilayah Fujian, atau kilangnya di Jerman. Beliau juga menyatakan bahawa CATL sedang merundingkan pengaturan yang sama dengan 10 hingga 20 pembuat kereta lain di AS dan Eropah.
Penganalisis menunjukkan bahawa banyak pembuat kereta Amerika bersedia untuk bekerjasama dengan syarikat China seperti CATL kerana mereka mahu menggunakan bateri litium besi fosfat (LFP) yang kos efektif.
Pada masa ini, antara syarikat bateri utama di seluruh dunia, hanya syarikat China yang boleh mengeluarkan bateri LFP secara besar-besaran. CATL ialah pengeluar bateri LFP terbesar di dunia. Syarikat seperti LG Energy Solution dari Korea Selatan dijangka memulakan pengeluaran besar-besaran bateri LFP tidak lebih awal daripada 2026, manakala CATL menaik taraf bateri LFP pada tahun 2023, menghasilkan bateri pengecasan pantas 4C dan M3P dengan prestasi unggul.
Pada Ogos tahun lepas, CATL melancarkan bateri pengecasan ultra-pantas "Xiaoxing", yang mampu "mengecas selama 10 minit dan memandu sejauh 400 kilometer" dengan kelajuan pengecasan ultra-pantas, dan mencapai julat lebih 700 kilometer.
Menurut Wu Kai, Ketua Saintis CATL, untuk mengembangkan lagi pasaran kenderaan tenaga baharu, cara terbaik ialah membangunkan pengecasan super pantas, mengurangkan masa pengecasan dan menangani kebimbangan pengguna tentang penambahan tenaga secara berkesan.
Sebagai salah satu cara penting untuk "inovasi terbuka", mungkin terdapat lebih banyak pembuat kereta Eropah dan Amerika bekerjasama dengan CATL pada masa hadapan untuk memulakan kerjasama LRS, yang juga akan membawa lebih banyak bahagian pasaran kepada CATL.
Pada Januari 2024, CATL mencapai kapasiti terpasang sebanyak 5.7 GWj, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 28.5%, dengan bahagian pasaran sebanyak 25.8%, mengatasi LG Energy Solution di pasaran luar negara, menandakan kali pertama ia menerajui di pasaran luar negara.
