Menurut laporan media, dua sumber yang biasa dengan perkara itu memberitahu Reuters bahawa kerajaan Itali sedang berbincang dengan pembuat kereta China Chery Automobile untuk menarik satu lagi pengeluar kereta utama ke negara itu selain Stellantis, bertujuan untuk memulakan usaha perniagaan baharu dan meningkatkan pengeluaran automotif negara.
Pada masa ini, pengeluaran automotif tahunan Itali adalah kurang daripada 800,000 kenderaan. Menteri Perindustrian Itali Urso sebelum ini menyatakan bahawa untuk mengekalkan industri automotif Itali di tengah-tengah peralihan kepada mobiliti elektrik, Itali perlu mengeluarkan sekurang-kurangnya 1.3 juta kenderaan setiap tahun, termasuk 1 juta kereta penumpang dan 300,000 kenderaan komersial.
Itali telah pun berunding dengan pembuat kereta terbesarnya, Stellantis, berharap syarikat itu akan memulihkan pengeluaran kenderaan tahunannya di negara itu kepada 1 juta kereta penumpang dan kenderaan komersial menjelang 2030, tahap terakhir dicapai oleh Stellantis pada 2017.
Sementara itu, Urso mengakui bahawa bergantung semata-mata kepada Stellantis adalah tidak mencukupi untuk mencapai sasaran pengeluaran automotif negara. Oleh itu, kerajaan Itali telah terlibat dalam rundingan dengan beberapa pembuat kereta lain. Bulan lalu, negara itu berunding dengan Tesla dan membuat hubungan dengan tiga pembuat kereta China, yang wakilnya melawat Itali tahun lepas untuk menilai peluang pelaburan yang berpotensi.
Sumber mendedahkan bahawa Chery Automobile pada masa ini adalah "paling berminat" dan pembuat kereta paling banyak bertaruh di Itali. Sekiranya rundingan berjaya, Chery akan menjadi salah satu pembuat kereta China pertama yang mempunyai kemudahan pengeluaran di Eropah, meningkatkan persaingan dengan pembuat kereta tradisional tempatan, terutamanya dalam sektor kenderaan elektrik.
Jochen Tueting, Pengarah Urusan Chery Europe, memberitahu Reuters bahawa Chery menjangkakan jualannya di Eropah mencukupi untuk menyokong kilang pemasangan tempatannya. "Kami sedang meneroka kemungkinan berbeza di seluruh Eropah untuk mencari peluang berpotensi untuk mewujudkan kemudahan pembuatan di dalam negara," kata Tueting.
Menurut sumber, Chery Automobile sedang membincangkan beberapa lokasi berpotensi di Eropah, mempertimbangkan untuk membaik pulih kilang sedia ada atau membina kilang baharu di Itali, tetapi juga menilai pilihan lain di Eropah, termasuk bekas kilang Nissan di Barcelona.
Pakar industri mencadangkan bahawa mewujudkan kapasiti pengeluaran di Itali atau Sepanyol, di mana jualan kenderaan elektrik agak rendah, akan sejajar dengan strategi Chery yang menjual enjin pembakaran dalaman, hibrid dan kenderaan elektrik tulen secara serentak. Syarikat itu merancang untuk melancarkan jenama Omoda dan Jaecoo di semua pasaran utama Eropah. Menjelang penghujung 2025, Chery merancang untuk memperkenalkan tiga model SUV hibrid untuk setiap jenama untuk berkhidmat di rantau berbeza di Eropah.
Selain Chery Automobile, Great Wall Motors dan BYD juga dilaporkan sedang berbincang dengan Itali. Siapakah pembuat kereta seterusnya yang akan menetap di Itali? Sama-sama kita tunggu dan lihat.
