Menurut laporan media, pada 26 April, Daimler Trucks North America mencapai kontrak buruh baharu dengan lebih 7,300 pekerja setiap jam yang diwakili oleh United Auto Workers (UAW) di enam kilang di selatan AS, mengelak potensi mogok pada saat-saat akhir.
Presiden UAW Shawn Fain, bercakap melalui YouTube lewat malam itu di Charlotte, North Carolina, berkata, "Selama berbulan-bulan, kami telah mengatakan keuntungan rekod harus menghasilkan kontrak rekod tanpa konsesi." Merujuk kepada perjanjian sementara, beliau menambah, "Keazaman dan solidariti kami telah membuahkan hasil."
Daimler Trucks Amerika Utara menghasilkan trak Freightliner dan Western Star bersama-sama dengan bas Thomas Built. Sebelum perjanjian itu, syarikat itu menghadapi kemungkinan mogok bermula pada tengah malam Waktu Timur pada 27 April.
Fain mendedahkan bahawa di bawah perjanjian yang dicapai pada 26 April, pekerja Daimler Trucks Amerika Utara akan melihat sekurang-kurangnya 25% kenaikan gaji keseluruhan dalam tempoh kontrak empat tahun, menjadikan gaji mereka sejajar dengan pekerja di pembuat kereta Detroit Three. Fain menyatakan bahawa selepas persetujuan perjanjian itu diluluskan, pekerja akan menerima kenaikan gaji serta-merta 10%, diikuti dengan tambahan 3% kenaikan pada 6 dan 12 bulan.
Pekerja juga akan menerima pelarasan kos sara hidup dan perkongsian keuntungan untuk mengimbangi inflasi, menandakan yang pertama untuk Daimler Trucks Amerika Utara. Selain itu, kontrak baharu itu menamatkan sistem peringkat gaji, di mana pekerja yang mengeluarkan bas memperoleh pendapatan kurang daripada mereka yang menghasilkan trak tugas berat.
Fain menyatakan bahawa kenaikan gaji setiap jam untuk pekerja bergaji paling rendah di kilang Thomas Built akan melebihi $8, dan beberapa pekerja mahir di kilang itu akan melihat kenaikan gaji melebihi $17. Beliau menyebut bahawa perjanjian itu juga termasuk keselamatan pekerjaan yang dipertingkatkan dan penambahbaikan dalam faedah kesihatan dan keselamatan.
Dalam satu kenyataan, Daimler Trucks North America berkata, "Ahli UAW kini akan diminta untuk mengundi kontrak baharu, dan kami berharap dapat memuktamadkan kontrak baharu itu tidak lama lagi untuk manfaat bersama semua pihak."
Fain menjelaskan bahawa disebabkan oleh Daimler Trucks Amerika Utara keengganan untuk membuat konsesi, ucapannya pada 26 April bermula hampir sejam lewat daripada yang dijadualkan. Ancaman tarikh akhir pada masa lalu membawa kepada konsesi daripada syarikat seperti Daimler Trucks North America untuk mengelakkan mogok meluas semasa rundingan dengan pembuat kereta Detroit Three (General Motors, Ford, dan Stellantis) pada musim gugur lalu.
Pada bulan Mac tahun ini, kira-kira 96% pekerja di empat loji dan gudang alat ganti Daimler Trucks Amerika Utara di Georgia dan Tennessee mengundi menyokong mogok.
UAW juga telah memfailkan pertuduhan dengan Lembaga Perhubungan Buruh Kebangsaan (NLRB) terhadap Daimler Trucks Amerika Utara, mendakwa amalan buruh yang tidak adil, memetik pelanggaran hak pekerja, undang-undang buruh persekutuan dan kegagalan untuk terlibat dalam rundingan ikhlas.
