Menurut laporan media, pengeluar kenderaan elektrik Fisker baru-baru ini menyerahkan pemfailan 8-K yang mendedahkan bahawa syarikat itu gagal membayar balik pinjaman berjumlah hampir $3.5 juta bulan lepas. Ini mungkin menjadi pendahuluan untuk terus merosot kerana Fisker menghadapi risiko muflis.
Dokumen 8-K yang diserahkan oleh Fisker kepada Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa AS (SEC) pada 29 Mei 2024, menunjukkan bahawa syarikat itu menerima notis daripada pemegang nota CVI Investments yang menyatakan bahawa ia gagal membayar balik jumlah yang perlu dibayar pada 10 Mei , 2024, membawa kepada jumlah lalai sebanyak $3.456 juta. CVI menuntut Fisker memenuhi kewajipan pembayaran baliknya.
Dalam pemfailan itu, Fisker menyatakan: "Pada 29 Mei 2024, pemegang nota memaklumkan kami bahawa ia sedang melaksanakan haknya di bawah Seksyen 4(b) Nota 2024, yang memerlukan syarikat itu segera menebus 100% daripada Nota 2024 tertunggak di Peristiwa harga penebusan lalai, termasuk semua faedah yang dikenakan, yuran lewat, premium penebusan dan amaun lain yang perlu dibayar di bawah Nota 2024, dengan itu mempercepatkan penebusan Nota 2024."
Oleh itu, berhadapan dengan berjuta-juta dolar dalam tunggakan pinjaman dan ancaman yuran lewat dan faedah yang sepadan, Fisker mungkin perlu berebut untuk membayar balik pinjaman. Walau bagaimanapun, membayar balik pinjaman, tanpa mengira jumlahnya, boleh menyebabkan kebankrapannya.
Sebelum ini, Fisker mengeluarkan produk utamanya, kenderaan elektrik Ocean. Walau bagaimanapun, tidak lama selepas itu, syarikat itu mengalami masalah kerana pelbagai isu perisian kenderaan dan jualan yang lebih rendah daripada jangkaan. Untuk melantun semula, Fisker berulang kali menurunkan sasaran pengeluarannya pada 2023 dan malah mula menarik tuas permintaan baharu untuk cuba mengekalkan kecairan aset.
Pada Mac 2024, Fisker memperincikan "keraguan besar" tentang keupayaannya untuk meneruskan sebagai usaha berterusan dalam laporan tahunan 2023nya. Apabila perkataan "muflis" mula beredar, pembuat kereta Amerika itu mendedahkan rancangan baharu dengan harapan untuk mendapatkan sokongan pembiayaan daripada rakan kongsi pengeluar peralatan asal (OEM). Walaupun banyak rundingan, usaha itu akhirnya gagal. Fisker telah berusaha untuk mengelakkan kebankrapan.
Tidak lama selepas itu, Fisker menghentikan pengeluaran Ocean dengan kerjasama Magna Steyr dan menurunkan harga model untuk mengosongkan inventori sedia ada. Walaupun harga yang sangat menarik, pengguna masih enggan membeli kenderaan elektrik daripada syarikat yang berada di ambang muflis, menyebabkan puluhan ribu pelanggan prapesanan membatalkan pesanan mereka.
Pada awal Mei, dilaporkan bahawa anak syarikat Austria Fisker telah memohon untuk penstrukturan semula dan mendapatkan perlindungan pemiutang luar negara di mahkamah, pemfailan yang serupa dengan perlindungan kebankrapan AS.
