Menurut laporan media asing, Volkswagen akan menghentikan penjualan kereta enjin pembakaran dalaman di Norway tidak lama lagi. Pengimport kereta Volkswagen Norway, Møller Mobility Group, mengesahkan bahawa Volkswagen merancang untuk menyelesaikan tempahan kereta enjin pembakaran dalamannya di Norway menjelang Disember 2023. Selepas itu, hanya model elektrik akan dijual di negara itu.
Pergerakan Volkswagen tidak mengejutkan. Norway telah lama menjadi peneraju global dari segi penggunaan kenderaan elektrik. Pada masa ini, kereta elektrik menyumbang lebih daripada 20% daripada jumlah kenderaan penumpang di Norway. Antara jualan kenderaan penumpang baharu di Norway, kenderaan elektrik membentuk hampir 84%. Menurut Persekutuan Jalan Norway, jumlah ini meningkat kepada 90% apabila kenderaan hibrid plug-in disertakan. Tambahan pula, kerajaan Norway bercadang untuk mengharamkan penjualan kereta enjin pembakaran dalaman mulai 2025, larangan terawal sedemikian di mana-mana negara.
Sepanjang sepuluh tahun yang lalu, Norway telah mengimport lebih daripada 102,000 kereta penumpang elektrik Volkswagen. Sehingga akhir September tahun ini, Volkswagen ID.4, dengan 5,832 pendaftaran baharu, menduduki tempat kedua dalam jualan semua model kereta di Norway, manakala ID.3, dengan 2,615 unit terjual, menduduki tempat kelapan.
Model kereta elektrik paling laris di Norway ialah Tesla Model Y. Pada separuh pertama tahun ini, bahagian pasaran model ini melebihi 20%, dengan jumlah jualan terkumpul sebanyak 15,452 unit. Sehingga kini tahun ini, bahagian pendaftaran kereta penumpang baharu Model Y di Norway hampir mencecah satu perempat.
Seawal 2012-2013, Tesla telah mencetuskan trend kenderaan elektrik di Norway dengan Model Snya. Oleh itu, boleh dikatakan bahawa Tesla memainkan peranan penting dalam mempopularkan kenderaan elektrik di Norway. Pengeluar kereta lain tidak lama kemudian mengikutinya. Khusus untuk Volkswagen, jenama itu mula menjual kereta elektrik semata-mata di Norway dari 2013.
Kerajaan Norway telah lama memberikan insentif murah untuk kenderaan elektrik. Bagaimanapun, dengan peningkatan bilangan kereta elektrik, negara telah mula mengurangkan insentif ini. Satu lagi sebab pengurangan insentif Norway adalah untuk menggalakkan orang ramai mengurangkan penggunaan kereta persendirian dan sebaliknya memilih untuk berjalan kaki, berbasikal dan pengangkutan awam.
Mulai tahun ini, Norway mula mengenakan cukai nilai tambah sebanyak 25% ke atas kereta elektrik berharga melebihi 500,000 kroner Norway. Pelan cukai nilai tambah baharu adalah dinamik, bermakna lebih banyak perbelanjaanJika kereta elektrik, semakin tinggi cukainya.
