Menurut Reuters, mahkamah rayuan persekutuan AS telah memerintahkan General Motors (GM) menghadapi tuntutan mahkamah tindakan kelas yang menuduh syarikat itu dengan sengaja menjual ratusan ribu kereta, trak dan SUV dengan transmisi rosak, melanggar undang-undang di 26 AS negeri.
Pada 28 Ogos, panel tiga hakim Mahkamah Rayuan Litar Keenam AS mengeluarkan keputusan itu. Mahkamah menyatakan bahawa hakim mahkamah rendah mempunyai kuasa untuk membenarkan pemandu membawa tuntutan tindakan kelas melibatkan model 2015 hingga 2019 kenderaan Cadillac, Chevrolet dan GMC yang dilengkapi transmisi automatik lapan-kelajuan 8L45 atau 8L90.
Tuntutan itu melibatkan kira-kira 800,000 kenderaan GM, termasuk 514,000 kenderaan pra-milik yang disahkan. Model khusus yang terjejas termasuk Cadillac CTS, CT6 dan Escalade; Chevrolet Camaro, Colorado, Corvette dan Silverado; serta GMC Canyon, Sierra dan Yukon.
Pemandu mendakwa bahawa kenderaan ini mengalami gegaran dan menggigil pada gear yang lebih tinggi dan gerakan tersentak pada gear yang lebih rendah, walaupun selepas dibaiki. Mereka juga menuduh GM mengarahkan peniaga untuk memastikan pengguna bahawa gegaran ganas semasa penukaran gear adalah "normal."
Dalam menentang pensijilan tindakan kelas, GM berhujah bahawa kebanyakan ahli kelas tidak pernah menghadapi isu ini dan oleh itu tidak mempunyai pendirian untuk mendakwa. GM seterusnya menegaskan bahawa perbezaan antara isu ahli kelas adalah terlalu ketara untuk mewajarkan tindakan kelas.
Bagaimanapun, Hakim Litar Karen Nelson Moore menyatakan bahawa lebihan bayaran untuk kenderaan yang didakwa rosak memberikan pemandu-pemandu berdiri untuk mendakwa. Beliau menambah bahawa "khusus bagaimana dan sejauh mana setiap plaintif individu mengalami masalah kualiti yang menggigil atau anjakan" adalah tidak relevan sama ada GM menyembunyikan kecacatan yang diketahui dan sama ada pemandu menganggap maklumat ini penting. Mahkamah juga menolak hujah GM bahawa banyak tuntutan berpotensi harus tertakluk kepada timbang tara.
Kes itu telah dihantar semula kepada Hakim Daerah AS David Lawson di Detroit, Michigan. Hakim Lawson meluluskan tuntutan mahkamah tindakan kelas pada Mac tahun lalu. Ted Leopold, rakan kongsi di Cohen Milstein Sellers & Toll dan peguam utama yang mewakili pemandu tindakan kelas, menyatakan dalam kenyataan akhbar, "Kami berharap untuk memegang GM bertanggungjawab di hadapan juri Michigan."
Berbanding dengan plaintif yang dipaksa untuk menyaman secara individu, tuntutan mahkamah tindakan kelas membenarkan pampasan yang lebih besar pada kos yang lebih rendah.
Kes itu telah disemak oleh Mahkamah Rayuan Litar Keenam AS, di mana pemandu GM adalah plaintif, dan General Motors LLC adalah defendan. Nombor kes ialah 23-1940.
GM tidak serta-merta menjawab permintaan untuk mengulas mengenai laporan itu.
