Menurut laporan media, General Motors telah memutuskan untuk memberhentikan sementara kira-kira 200 pekerja di kilang Factory Zero di Detroit, Michigan. Jurucakap syarikat menyatakan bahawa keputusan itu dibuat untuk "menjajarkan dengan dinamik pasaran." Jurucakap itu juga menegaskan bahawa pemberhentian itu tidak berkaitan dengan dasar tarif kereta import baru-baru ini yang dilaksanakan oleh pentadbiran Trump.
Factory Zero kini menggaji kira-kira 4,500 pekerja dan terutamanya mengeluarkan trak elektrik dan SUV berdasarkan platform BT1 GM. Ini termasuk Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV SUV, pikap GMC Hummer EV dan Cadillac Escalade IQ. Kilang itu juga dijangka menghasilkan Cadillac Escalade IQL pada masa hadapan.
Kurangnya penggunaan Factory Zero telah menimbulkan kebimbangan mengenai pembangunan masa depan Loji Pemasangan Orion GM di Michigan. GM sedang merombak kemudahan Orion dan merancang untuk mengeluarkan Chevrolet Silverado EV dan GMC Sierra EV di sana mulai tahun 2026. Walau bagaimanapun, lebih lemah-daripada-permintaan pasaran untuk trak elektrik bersaiz penuh-mungkin memberi kesan kepada rancangan ini. Sebelum ini, kilang Orion mengeluarkan Chevrolet Bolt EV dan Bolt EUV, tetapi pengeluaran Bolt-generasi seterusnya akan dipindahkan ke Loji Pemasangan Fairfax di Kansas.
Factory Zero, juga dikenali sebagai Loji Pemasangan Detroit/Hamtramck, pada asalnya dibina pada tahun 1911 dan pertama kali digunakan sebagai loji Dodge. Ia dibuka semula pada tahun 1985 sebagai kemudahan pengeluaran GM dan telah ditukar menjadi kilang EV pada tahun 2020. Pada Disember 2021, kilang itu mengeluarkan kenderaan elektrik pertamanya, GMC Hummer EV.
Awal tahun ini, GM menghentikan pengeluaran di Factory Zero dari 2 Januari hingga 3 Februari. Pada masa itu, syarikat itu menjelaskan bahawa jeda itu adalah untuk membenarkan "penambahbaikan yang dirancang ke kedai cat untuk menyokong pengeluaran masa depan."
Dari segi pengeluaran EV, laporan dari Disember tahun lepas menunjukkan bahawa walaupun pertumbuhan jualan EV yang kukuh diunjurkan untuk 2024, loji bateri Ultium Cells GM masih beroperasi di bawah kapasiti penuh. GM CFO Paul Jacobson menyatakan semasa panggilan persidangan bahawa kilang Ultium Cells di Warren, Ohio, beroperasi pada kapasiti 80%, manakala kemudahan di Spring Hill, Tennessee, beroperasi pada kapasiti hanya 40%.
