Pada 25 Julai, Hyundai Motor mengeluarkan laporan kewangannya untuk suku kedua tahun ini. Didorong oleh jualan kukuh model margin tinggi, Hyundai Motor mencapai rekod keuntungan dan pendapatan tertinggi pada suku kedua. Syarikat itu juga menyatakan ia akan mengembangkan barisan model hibridnya untuk bertindak balas terhadap potensi perubahan dalam polisi kenderaan elektrik selepas pilihan raya AS.
Khususnya, pada suku kedua tahun ini, hasil Hyundai Motor meningkat sebanyak 6.6% tahun ke tahun kepada KRW 45.02 trilion, rekod tertinggi. Keuntungan operasi meningkat sebanyak 0.7% kepada KRW 4.28 trilion, juga merupakan rekod tertinggi. Margin keuntungan operasi mencapai 9.5% dan keuntungan bersih meningkat sebanyak 24.7% kepada KRW 4.17 trilion, keuntungan bersih suku tahunan tertinggi sejak rekod tertinggi dalam Q2 2022, dengan mudah melepasi jangkaan purata penganalisis sebanyak KRW 3.4 trilion yang disusun oleh LSEG SmartEstimate. Dalam tempoh yang sama, jualan global Hyundai Motor ialah 1,057,168 unit, susut sedikit sebanyak 0.2% tahun ke tahun.
Dari perspektif pasaran, pada suku kedua tahun ini, Hyundai Motor mengatasi beberapa pesaing di pasaran AS dengan meningkatkan jualan SUV mewah dan kenderaan hibrid, yang turut membantu mengimbangi jualan lemah yang telah lama wujud dalam pasaran domestik Korea.
Di pasaran kedua terbesar Hyundai Motor, Korea Selatan, jualan merosot sebanyak 9.6% tahun ke tahun pada suku kedua kerana pengguna terus bergelut dengan inflasi yang melambung tinggi dan ekonomi yang lemah, berikutan penurunan 16% pada suku pertama.
Kadar pertukaran yang menggalakkan turut membantu Hyundai Motor mencapai pertumbuhan keuntungan pada suku kedua. Won Korea menyusut sebanyak 4.3% berbanding dolar AS berbanding tempoh yang sama tahun lepas, meningkatkan jualan dan keuntungan Hyundai Motor di luar negara.
Hyundai Motor merancang untuk mengukuhkan bahagian pasarannya dengan memperkayakan barisan produk kenderaan hibrid dan elektriknya, termasuk kereta elektrik kecil siri INSTER dan IONIQ baharu. Walaupun ketidaktentuan makroekonomi, persaingan yang semakin sengit, dan peningkatan insentif, syarikat itu menyasarkan untuk meningkatkan keuntungan melalui pelbagai langkah, terus mengoptimumkan campuran serantau dan produk, menambah baik proses pengeluaran, dan memastikan keuntungan yang teguh untuk menghadapi ketidaktentuan global, termasuk turun naik kadar faedah.
Prestasi Hyundai Motor yang lebih baik daripada jangkaan pada suku kedua membantu mengurangkan kebimbangan yang semakin meningkat dalam kalangan pelabur yang bimbang akan kelembapan permintaan pengguna terhadap kereta. Sementara itu, pesaing seperti Ford, Nissan, dan Tesla telah menghadapi kelembapan dalam permintaan kereta pada suku kedua.
Bagaimanapun, Hyundai Motor turut memberi amaran bahawa prospek kekal tidak menentu kerana inflasi dan kadar faedah yang tinggi terus menghimpit pengguna, membawa kepada persaingan harga yang lebih sengit. "Memandangkan permintaan pengguna terhadap kereta semakin lemah, kami menjangkakan persaingan menjadi lebih sengit, dan bilangan insentif mungkin meningkat... Justeru, prospek perniagaan boleh menjadi lebih mencabar," kata Hyundai dan Kia dalam pengumuman laporan kewangan.
Hyundai Motor juga menyatakan bahawa apabila permintaan global untuk kenderaan elektrik semakin perlahan dan ketidakpastian terhadap dasar kenderaan elektrik AS meningkat, syarikat itu akan mengembangkan barisan kenderaan hibridnya. Calon presiden Republikan AS dan bekas Presiden Donald Trump telah mengkritik dasar kenderaan elektrik Presiden Demokrat Joe Biden dan berkata beliau akan "menamatkan mandat kenderaan elektrik" jika dia menang.
CFO Hyundai Motor Lee Seung Jo memberitahu penganalisis mengenai panggilan pendapatan, "Walaupun Trump memenangi pilihan raya, kami tidak fikir Akta Pengurangan Inflasi (IRA) akan dimansuhkan."
Lee Seung Jo menyatakan bahawa Hyundai Motor akan terus menumpukan pada pelbagai kemungkinan dan merancang untuk meningkatkan barisan kenderaan hibridnya "untuk bersedia menghadapi potensi pengurangan dalam Akta Pengurangan Inflasi." Hyundai Motor berkata walaupun jualan kenderaan elektrik tulennya jatuh hampir satu perempat, keuntungan model hibridnya adalah serupa dengan kenderaan petrol, dan sumbangan mereka kepada keuntungan syarikat semakin meningkat.
Pada suku kedua, jualan kereta Hyundai Motor di AS meningkat sedikit sebanyak 2.2%, dengan jualan SUV margin tinggi menyumbang kira-kira 80% daripada jumlah jualan syarikat di AS, dan jualan kenderaan hibrid meningkat sebanyak 42% tahun ke- tahun.
