Menurut laporan media, Mercedes-Benz akan menggantung sementara pembangunan platform elektrik tulen MB.EA untuk model besar seperti S-Class dan E-Class, memetik kelembapan dalam peralihan elektrik dan peningkatan kos berterusan dalam pembangunan kenderaan elektrik.
Laporan media Jerman mencadangkan bahawa disebabkan pertimbangan kos, Mercedes-Benz akan mengembangkan lagi seni bina kenderaan elektrik sedia ada, Seni Bina Kenderaan Elektrik (EVA2), dan bukannya mengikuti seni bina berskala besar MB.EA yang dirancang sebelum ini yang dijadualkan untuk dikeluarkan pada 2028.
Mercedes-Benz menjangkakan tempoh pembangunan selari yang lebih lama untuk kenderaan enjin pembakaran dalaman dan kenderaan elektrik daripada yang dibayangkan pada mulanya. Syarikat itu mengesahkan perkara ini kepada media asing, dengan menyatakan, "Kelajuan peralihan akan bergantung pada keadaan pasaran dan pilihan pelanggan."
Ola Källenius, Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz Group, menyatakan pada Februari tahun ini bahawa disebabkan permintaan yang tidak mencukupi dan keadaan pasaran semasa, syarikat itu tidak dapat mencapai matlamatnya untuk beralih sepenuhnya kepada kenderaan elektrik menjelang 2030.
Mercedes-Benz kini mengunjurkan bahawa menjelang 2030, kenderaan elektrik (termasuk kenderaan elektrik tulen dan hibrid plug-in) akan merangkumi separuh daripada jumlah jualannya.
Källenius menunjukkan minggu lepas bahawa jika terdapat permintaan yang mencukupi, syarikat itu akan terus menjual model enjin pembakaran dalaman selepas 2030. Pada Februari tahun ini, Mercedes-Benz memberi amaran bahawa walaupun pembangunan bertahun-tahun, harga kenderaan elektrik akan kekal lebih tinggi daripada harga pembakaran dalaman kenderaan enjin disebabkan permintaan yang lebih rendah daripada jangkaan, mengakui permintaan pengguna untuk kenderaan elektrik tidak mencapai tahap yang dijangkakan.
Mercedes-Benz masih merancang untuk melancarkan SUV G-Class semua elektrik, yang telah diperkenalkan awal bulan ini di Pameran Auto Beijing.
Pada masa ini, Mercedes-Benz menghadapi pelbagai cabaran, daripada tawaran kompetitif dari China kepada kos yang melambung tinggi bagi sistem pengendalian dalaman MB.OSnya. Syarikat itu juga sedang menjalani baik pulih sepenuhnya model jualannya, menjual baki kedai milik syarikatnya kepada pelabur swasta. Mercedes-Benz merancang untuk beralih kepada model agensi yang dipanggil, di mana syarikat mengawal inventori dan memberikan harga tetap kepada pengguna melalui jualan dalam talian.
Beberapa pembuat kereta Eropah sedang bergelut dengan jualan kenderaan elektrik yang semakin perlahan apabila subsidi yang diperkenalkan untuk merangsang permintaan dihapuskan secara beransur-ansur, dan keghairahan pengguna terhadap kenderaan elektrik menjadi reda. Selain itu, perang harga di kalangan pengeluar kenderaan elektrik yang diketuai oleh Tesla juga memberi kesan kepada margin keuntungan.
