Menurut laporan media, Nissan dan pembuat kereta Perancis Renault masih belum memuktamadkan perjanjian kerjasama modal baharu. Penyiapan kerja ini pada asalnya dijadualkan pada akhir Mac tahun ini, tetapi ia telah terjejas oleh pergolakan pengurusan dalaman dalam Nissan, yang turut memberi kesan kepada rundingan antara kedua-dua pihak.
Kedua-dua pihak cuba menyamakan pegangan saham mereka pada 15 peratus. Bagaimanapun, situasi luar biasa ialah barisan pengurusan Nissan untuk tahun fiskal 2023 hanya akan diumumkan selepas mesyuarat pemegang saham pada 27 Jun, yang sedikit sebanyak akan menjejaskan rundingan dengan Renault.
Pada 16 Jun, Nissan mengumumkan bahawa Ketua Pegawai Operasinya, Ashwani Gupta, akan meninggalkan syarikat itu pada 27hb. Nissan menyatakan bahawa pemergian Gupta adalah kerana keinginannya untuk "mengejar peluang baharu," tetapi dia tidak menjawab permintaan untuk komen. Pada 12 Mei tahun ini, Nissan mengumumkan bahawa Gupta tidak lagi berkhidmat sebagai wakil lembaga pengarah.
Selain Gupta, dua pengarah luar, Masakazu Toyoda dan Jenifer Rogers, juga tidak dinamakan semula, bermakna bilangan ahli lembaga Nissan akan dikurangkan daripada 12 kepada 10.
Toyoda, bekas pegawai Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepun, kini berkhidmat sebagai Ketua Pengarah Luar Nissan dan Pengerusi Jawatankuasa Pencalonan. Beliau telah memainkan peranan penting dalam memperbaharui tadbir urus Nissan sejak penahanan bekas Pengerusi Carlos Ghosn pada 2018.
Pada 6 Februari, Nissan menyatakan bahawa syarikat itu telah mencapai persetujuan awal dengan Renault untuk mengurangkan pegangan Renault dalam Nissan daripada 43 peratus kepada 15 peratus. Pengumuman itu menunjukkan bahawa kedua-dua pihak merancang untuk mencapai persetujuan rasmi pada akhir Mac. Bagaimanapun, semasa proses rundingan, beberapa eksekutif Nissan menentang beberapa syarat perjanjian itu kerana bimbang dengan kebocoran teknologi kenderaan elektrik dan harta intelek lain. Dilaporkan bahawa kelewatan dalam rundingan telah menyebabkan perselisihan faham sehingga ke peringkat pengurusan.
Apabila Pengerusi Renault Jean-Dominique Senard bertemu dengan Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Nissan Makoto Uchida di Paris pada akhir Mei, beliau menyatakan harapan bahawa pengurusan Nissan dapat stabil secepat mungkin.
Selepas penahanan Ghosn, Nissan menubuhkan jawatankuasa pencalonan pada 2019, mencerminkan kuasa berlebihan yang dipegang Ghosn sebelum ini. Di antara 12 ahli jawatankuasa semasa, pengarah luar menyumbang 60 peratus .
Tahun fiskal semasa (berakhir pada Mac 2024) ialah tahun terakhir rancangan penstrukturan semula perniagaan Nissan "Nissan Next". Nissan menjangkakan margin keuntungan operasinya untuk tahun fiskal ini ialah 4.2 peratus, kurang daripada sasaran 5 peratus syarikat. Cabaran seperti elektrifikasi Nissan dan strategi pertumbuhan lain, serta memperbaharui operasi Chinanya, masih kekal.
Takaki Nakanishi, seorang penganalisis di firma penyelidikan industri automotif Jepun yang terkenal Institut Penyelidikan Nakanishi, menyatakan, "Dengan pasukan pengurusan yang tidak diselesaikan, rundingan terhenti dengan Renault, dan pelbagai isu untuk ditangani, Nissan mungkin bergelut untuk melihat langkah strategiknya yang seterusnya jika ia menghabiskan masa untuk menyelesaikan pergolakan dalaman."
