Pada 2023, industri kenderaan tenaga baharu China memberikan hasil yang mengagumkan di bawah pengaruh gabungan dasar dan pasaran. Menurut data dari Persatuan Pengilang Automobil China (CAAM), pada keseluruhan tahun 2023, pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baharu masing-masing mencapai 9.587 juta dan 9.495 juta unit, mewakili pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 35.8% dan 37.9%. Bahagian pasaran mencapai 31.6%, peningkatan sebanyak 5.9 mata peratusan daripada tempoh yang sama tahun sebelumnya. Antaranya, pengeluaran dan jualan kenderaan penumpang tenaga baharu menyumbang bahagian yang lebih tinggi daripada jumlah pengeluaran dan jualan kenderaan penumpang, masing-masing mencapai 34.9% dan 34.7%.
Pertumbuhan tinggi dalam pasaran automotif telah membawa kepada lonjakan berterusan dalam pemasangan bateri kuasa. Menurut data daripada Perikatan Inovasi Industri Bateri Automotif China (dirujuk sebagai "Perikatan Bateri"), pada Disember 2023, pemasangan bateri kuasa China mencapai 47.9GWj, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 32.6% dan sebulan ke atas. -bulan meningkat 6.8%. Pemasangan kumulatif untuk keseluruhan tahun 2023 mencapai 387.7GWj, dengan pertumbuhan tahun ke tahun terkumpul sebanyak 31.6%.
Dalam konteks pasaran ini, pengembangan kapasiti kekal sebagai tema utama bagi industri bateri kuasa pada tahun 2023. Menurut statistik yang tidak lengkap, syarikat bateri kuasa China telah memulakan sejumlah 56 projek baharu di dalam dan di peringkat antarabangsa pada 2023, dengan jumlah pelaburan melebihi CNY 545.518 bilion , merancang kapasiti bateri kuasa melebihi 1361GWj.
Melihat keseluruhan tahun 2023, terdapat sejumlah 44 projek bateri kuasa baharu di China, dengan jumlah kapasiti yang dirancang melebihi 936.3GWj. Antaranya, syarikat seperti EVE Energy dan Ganfeng Lithium adalah yang paling aktif dalam mengembangkan kapasiti pengeluaran mereka, dengan masing-masing mempunyai enam projek baharu.
Pada separuh pertama 2023, EVE Energy memulakan pelbagai projek bateri kuasa, termasuk projek bateri kuasa storan tenaga litium besi fosfat litium silinder 23GWh di Qujing, Yunnan, barisan pengeluaran bateri storan tenaga kuasa 60GWj di Jingmen, Hubei, dan storan dan kuasa tenaga projek bateri di Shenyang, Liaoning dan Chengdu, Sichuan. Selain itu, EVE Energy juga menandatangani perjanjian dengan Jianyang, Sichuan dan Nanchang, Jiangxi, pada Januari dan Oktober tahun yang sama, merancang untuk membina pangkalan pengeluaran di wilayah ini.
Ganfeng Lithium juga mempunyai beberapa projek baharu pada 2023, kebanyakannya tertumpu pada menandatangani perjanjian, dengan pembinaan sebenar bermula hanya untuk projek pengeluaran dan penyelidikan bateri litium tenaga baharu 20GWj di Xiangyang, Hubei, dan projek pengeluaran bateri 20GWj di Hohhot, Mongolia Dalam.
BYD mempercepatkan pengembangan kapasiti baterinya pada 2023. Pangkalan pengeluaran bateri kuasa Wenzhou dan projek bateri kuasa Yichun Fredi masing-masing memulakan pembinaan pada Januari dan Februari. Selain itu, BYD dan Weichai Power, anak syarikat Shandong Heavy Industry, bersama-sama melabur dan membina taman industri tenaga tenaga baharu di Yantai, Shandong, dan projek bateri natrium di Xuzhou, Jiangsu.
Selain itu, CATL, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, EVE Energy, Rui Pularjun, Funeng Technology dan Lishen Battery, antara lain, semuanya mempunyai projek baharu yang ditandatangani, dimulakan atau dimasukkan ke dalam pengeluaran pada tahun 2023.
Perlu diperhatikan bahawa selain melabur banyak dalam projek baharu di dalam negara, syarikat bateri kuasa pada 2023 juga aktif berkembang ke luar negara. Menurut statistik yang tidak lengkap, antara projek bateri kuasa baharu pada 2023, syarikat bateri kuasa China telah memulakan sejumlah 12 projek baharu di luar negara, dengan kapasiti terancang terkumpul melebihi 400GWj. Kebanyakan projek ini dijadualkan untuk memulakan pengeluaran antara 2024 dan 2026.
Pada Februari 2023, CATL mengumumkan kerjasama dengan Ford untuk membina kilang bateri kuasa baharu di Michigan, Amerika Syarikat, menghasilkan bateri fosfat besi litium dengan rancangan untuk memulakan pengeluaran pada 2026. Pada Oktober tahun yang sama, CATL mendedahkan rancangan untuk bateri berkapasiti 100GWh kilang di Hungary, dengan pembinaan fasa pertama sudah dijalankan dan dijangka siap dalam masa dua tahun.
Guoxuan High-Tech juga mengembangkan industri bateri kuasanya di Maghribi, Slovakia dan Jerman, dengan rancangan untuk kilang bateri dengan kapasiti tahunan 100GWj di Maghribi.
EVE Energy mencapai kemajuan dengan empat projek di pasaran luar negara. Antaranya, projek pembuatan bateri litium di Malaysia memulakan pembinaan pada Mei, dan pada Jun, ia mengumumkan pelaburan tidak lebih daripada CNY 9.971 bilion dalam pembangunan projek bateri silinder besar untuk kereta penumpang di Debrecen, Hungary. Selain itu, pangkalan pengeluaran bateri 6GWh di Thailand dan kilang bateri di Amerika Syarikat masing-masing telah ditandatangani pada bulan Julai dan September.
Selain itu, Xinwanda dan Rui Pularjun juga sedang mengembangkan susun atur kilang mereka di pasaran luar negara. Pada 9 Ogos 2023, Xinwanda mengumumkan pelaburan kira-kira CNY 1.9 bilion melalui anak syarikatnya di Hungary untuk membina fasa pertama kilang bateri kuasa kenderaan tenaga baharu, terutamanya yang terlibat dalam pembuatan dan penjualan bateri litium-ion dan sistem bateri kuasa . Projek Hungary ialah pangkalan pengeluaran milik sendiri pertama Xinwanda di Eropah dan kilang ketiga di luar negara berikutan susun atur global yang dimulakan di New Delhi, India, pada 2017.
Adalah jelas bahawa syarikat bateri kuasa berkembang ke luar negara adalah satu trend. Bloomberg meramalkan bahawa menjelang 2025, permintaan global untuk bateri kuasa dijangka mencapai 1200GWj. Di samping itu, penganalisis di Institut Penyelidikan Automotif Gasgoo meramalkan bahawa permintaan global untuk bateri kuasa dijangka melebihi 1TWj pada 2024.
