Menurut laporan media, Ketua Pegawai Eksekutif Renault Luca de Meo baru-baru ini menyatakan bahawa ketika Presiden AS Trump mendesak perjanjian damai segera untuk menamatkan perang antara Rusia dan Ukraine, syarikat itu tidak menolak kemungkinan untuk kembali ke pasaran Rusia.
Apabila ditanya sama ada Renault akan-memasuki semula pasaran Rusia, Luca de Meo menjawab, "Saya lebih suka menumpukan pada membina masa depan daripada menebus masa lalu. Tetapi kami adalah ahli perniagaan, dan apabila kami melihat peluang perniagaan, kami bekerja keras untuk merebutnya." Dia memberitahu Financial Times, "Terus terang, saya tidak benar-benar mempertimbangkan kemungkinan itu (kembali ke pasaran Rusia) kerana semuanya sentiasa berubah. Tetapi kami mempunyai pilihan, jadi mari kita lihat bagaimana keadaan berkembang."
Sebelum tercetusnya perang Rusia-Ukraine, Renault adalah salah satu pengeluar kereta antarabangsa yang paling terlibat dalam pasaran Rusia. Ia memegang pegangan kawalan dalam Avtovaz, pembuat kereta terbesar Rusia, dan memperoleh satu-persepuluh daripada hasilnya daripada Rusia, menggaji 45,000 orang di sana-jauh melebihi kehadiran banyak syarikat multinasional lain yang sebelum ini beroperasi di Rusia.
Selepas tercetusnya konflik Rusia-Ukraine, pembuat kereta lain seperti Volkswagen, Toyota dan Hyundai berundur dari Rusia. Pada Mei 2022, Renault menjual operasinya di Rusia, bersama-sama dengan hampir 68% pegangannya dalam Avtovaz, pada harga simbolik 2 rubel-satu langkah yang mengakibatkan kerugian 2.2 bilion euro dalam aset untuk pembuat kereta itu. Bagaimanapun, Renault mengekalkan pilihan untuk membeli semula pegangannya dalam Avtovaz dalam tempoh enam tahun.
Walau bagaimanapun, masih tidak jelas sama ada Amerika Syarikat atau Eropah akan menarik balik sekatan ekonomi ke atas Rusia, kerana sekatan ini boleh menjejaskan mana-mana syarikat yang cuba menjalankan perniagaan di Rusia. CFO Renault Thierry Piéton memberitahu media lebih awal pada 20 Februari bahawa kemungkinan mencetuskan klausa untuk membeli semula pegangan Avtovaz adalah "sangat rendah."
Luca de Meo menyatakan bahawa syarikat itu mempunyai keutamaan lain selain kembali ke pasaran Rusia, termasuk mempercepatkan pelancaran kenderaan elektrik dan hibrid untuk memenuhi sasaran pelepasan baharu yang akan dilaksanakan oleh EU.
Sebelum ini, Renault telah memberi amaran bahawa peraturan pelepasan yang lebih ketat oleh EU boleh mengurangkan margin keuntungan syarikat kepada 7% atau lebih sedikit pada tahun 2025, turun daripada 7.6% pada tahun 2024. Sebagai tindak balas, CFO Piéton menyatakan bahawa penurunan dalam keuntungan sebahagiannya mencerminkan kesan program promosi kenderaan elektrik syarikat, penurunan dalam jualan kenderaan, dan beberapa faktor pengeluaran enjin.
Perlu diingat bahawa pada tahun 2024, Renault menentang penurunan keseluruhan dalam pasaran automotif Eropah dengan mencapai pertumbuhan hasil dan keuntungan yang kukuh.
