Tesla menghadapi sambutan sejuk di pasaran Korea Selatan pada bulan Januari, menjual hanya satu Model Y, menurut Bloomberg. Prestasi ini hanya lebih baik sedikit berbanding Julai 2022 apabila tiada kenderaan dijual. Sebab utama jualan yang lembap adalah disebabkan oleh faktor seperti kebimbangan inflasi, kebimbangan keselamatan bateri dan kekurangan infrastruktur pengecasan.
Data awam mendedahkan bahawa bukan sahaja Tesla tetapi semua pembuat kereta mengalami penurunan 80% bulan ke bulan dalam penghantaran kenderaan elektrik baharu di Korea Selatan pada bulan Januari. Penganalisis mencadangkan bahawa apabila kadar faedah dan inflasi meningkat di Korea Selatan, ramai pengguna mengurangkan perbelanjaan, mengurangkan permintaan untuk pembelian pukal termasuk kenderaan elektrik. Selain itu, ramai yang masih membimbangkan tentang keselamatan bateri, dan pembinaan stesen pengecasan pantas di Korea Selatan kekal di bawah optimum, menekan permintaan awam untuk kenderaan elektrik atas pelbagai sebab.
Sebaliknya, permintaan pengguna untuk kenderaan elektrik di Korea Selatan juga dipengaruhi oleh dasar subsidi. Ramai pengguna mengelak daripada membeli kereta pada bulan Januari kerana dasar subsidi tahunan terbaru kerajaan masih belum diumumkan, dan pengguna lebih suka menunggu sehingga polisi subsidi disahkan sebelum membuat pembelian.
Menambah kesengsaraan, prospek Tesla untuk menerima subsidi kerajaan di Korea Selatan juga tidak optimistik: Pada Julai 2023, untuk melayakkan diri mendapat subsidi penuh kerajaan, Tesla meletakkan harga Model Y pada 56.99 juta won Korea (kira-kira 308,300 yuan). Bagaimanapun, menurut pelan subsidi yang diumumkan oleh kerajaan Korea Selatan pada 6 Februari 2024, standard subsidi terus menurun kepada 55 juta won Korea, yang bermaksud bahawa subsidi untuk Model Y Tesla mungkin dikurangkan separuh, seterusnya menjejaskan jualan.
