Pejabat Siasatan Kecacatan NHTSA menyatakan bahawa mereka telah menerima 98 aduan pengguna mengenai kerosakan injap pembersihan kanister pada model Fokus 2012 hingga 2018. Kereta ini sama ada sebelum ini ditarik balik dan dibaiki atau tidak ditarik balik tetapi mempamerkan isu yang sama.
Pada Oktober 2018, Ford telah menarik balik lebih 1.2 juta kenderaan model Focus 2012 hingga 2018 yang dilengkapi dengan 2.0-enjin petrol suntikan terus yang dihasilkan sebelum 13 April 2017 atau 2.0-liter enjin petrol suntikan terus pengecas turbo dihasilkan sebelum 2 Februari 2018.
Penarikan balik itu menangani kerosakan injap pembersihan kanister dan perisian modul kawalan powertrain, kerana perisian ini gagal mengesan isu ini dengan secukupnya. Seperti yang dinyatakan dalam dokumen yang menerangkan penyiasatan oleh NHTSA, "CPV yang tidak berfungsi boleh menyebabkan enjin mempunyai nisbah bahan api udara yang condong, yang membawa kepada kehilangan kuasa. Ia juga boleh mencetuskan Lampu Penunjuk Malfungsi (MIL) untuk menyala, mencipta bacaan tolok bahan api tidak stabil, dan menyebabkan vakum yang berlebihan dalam sistem pengurusan wap bahan api, yang mungkin mencacatkan tangki bahan api." Untuk menyelesaikan masalah ini, peniaga memprogram semula modul kawalan powertrain dan menggantikan injap pembersihan kanister mengikut keperluan.
Selepas itu, pada Julai 2019, Ford melancarkan satu lagi panggilan semula melibatkan kira-kira 57,000 kenderaan dari 2012 hingga 2014 dan 2017 model Focus. Kenderaan ini juga merupakan sebahagian daripada panggilan balik 2018 tetapi tidak mempunyai modul kawalan powertrain dikemas kini seperti yang dirancang.
NHTSA menyatakan bahawa mereka telah memulakan siasatan untuk menilai skop dan remedi penarikan balik Ford 2018. Jurucakap Ford Maria Buczkowski menyatakan bahawa syarikat itu "bekerjasama dengan NHTSA dan memberikan sokongan untuk siasatannya."
NHTSA juga menyebut pada Ogos tahun ini bahawa mereka sedang menyiasat pengendalian Ford selepas penarikan balik hampir 50,000 Mustang Mach-E pada Jun 2022, kerana mereka menerima laporan kehilangan kuasa baharu.
Menurut data NHTSA, sehingga kini tahun ini, Ford telah memulakan 44 panggilan balik, yang paling banyak dalam kalangan semua pembuat kereta, yang menjejaskan lebih 4.6 juta kenderaan.
