Pada 18 Ogos, berita muncul dalam talian bahawa Qin Peiji, Presiden Syarikat Jualan Greater China Volvo Car, akan berlepas tidak lama lagi. Petang itu, Volvo mengeluarkan kenyataan yang mengesahkan pemergian Qin Peiji dan mengumumkan penggantinya.
Volvo menyatakan bahawa Pengurus Besar Volvo Cars di Jepun sekarang, Martin Persson, akan kembali ke China untuk menerajui operasi perniagaan Syarikat Jualan Greater China Volvo. Persson akan melaporkan terus kepada Ketua Pegawai Komersial dan Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Volvo, Björn Annwall. Sebelum ini, Qin Peiji melaporkan kepada Yuan Xiaolin.
Terutama, kenyataan itu mendedahkan kedudukan Yuan Xiaolin sebagai Presiden wilayah Greater China. Walaupun dokumen dalaman dari Volvo bertarikh 17 Ogos menekankan bahawa kedudukan Yuan Xiaolin kekal tidak berubah, semasa penampilan awam sebelum pameran kereta, beliau masih memegang gelaran Naib Presiden Kanan Volvo Car Group, serta Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Volvo Cars Asia Pasifik.
Pada masa hadapan, Yuan Xiaolin terutamanya akan bekerjasama dengan JIM, EMT dan ahli lembaga pengarah, mengendalikan hubungan kerajaan, kerjasama pihak berkepentingan, kerjasama strategik dengan Geely Holding Group dan perkara penting lain seperti pelaburan strategik di Greater China.
Qin Peiji menyertai Greater China Volvo Car pada 2011 dan berturut-turut memegang jawatan seperti Naib Presiden Rangkaian Jualan dan Peniaga di Greater China, dan Ketua Pegawai Operasi Syarikat Jualan Greater China. Pada 2019, beliau dilantik sebagai Presiden Syarikat Jualan Greater China Volvo Car.
Semasa Pameran Kereta Shanghai pada bulan April, Qin Peiji mendakwa di Volvo 2023 TECH DAY bahawa "Apa yang dipelajari oleh kuasa baharu dalam sepuluh tahun, kami pelajari dalam tiga tahun. Apa yang kami tahu, mereka tidak akan belajar dalam satu dekad." Kenyataan ini menarik perhatiannya, mengubahnya menjadi sensasi internet.
Qin percaya bahawa peserta baharu tidak akan memahami dalam tempoh sepuluh tahun ialah keupayaan sistemik, termasuk sistem pengurusan kualiti yang komprehensif, sistem pengurusan kedai 4S, sistem kawalan kewangan, dll. Dia merasakan bahawa "Logik operasi perusahaan terletak pada kestabilan dan kemampanan," dan bahawa Volvo menyasarkan untuk jangka panjang.
Tiada pendedahan terdahulu mengenai pelarasan kakitangan di Volvo Greater China. Penjelasan Volvo ialah keputusan ini merupakan bahagian penting dalam mempercepatkan pertumbuhan dan memacu elektrifikasi secara aktif, sejajar dengan strategi global Volvo.
Semasa Qin Peiji memegang jawatan sebagai Presiden Syarikat Jualan Greater China Volvo Car, jualan tahunan Volvo di China meningkat daripada 150,000 unit kepada 170,000 unit. Walau bagaimanapun, pada tahun 2022, jualan Volvo di tanah besar China ialah 162,000 unit, penurunan sebanyak 5.3% berbanding 171,000 unit pada tahun 2021. Dari Januari hingga Julai tahun ini, jualan terkumpul Volvo di China ialah 93,000 unit, peningkatan sedikit sebanyak 8%. Walau bagaimanapun, jualan pada bulan Julai sahaja merosot sebanyak 8%.
Sebaliknya, momentum pasaran global Volvo adalah kukuh. Dari Januari hingga Julai, Volvo menjual 396,000 unit di seluruh dunia, peningkatan sebanyak 18%. Terutamanya di pasaran Eropah dan AS, jualan Volvo untuk tujuh bulan pertama meningkat sebanyak 23% tahun ke tahun.
Penganalisis menyebut bahawa kesesakan dalam pertumbuhan Volvo di China mungkin berkaitan dengan kelebihan keselamatan yang semakin lemah. Volvo sebelum ini telah mewujudkan kehadiran pasarannya dengan label "keselamatan". Walau bagaimanapun, apabila ciri keselamatan seperti AEB dan beg udara telah meluas, kelebihan keselamatan Volvo telah berkurangan.
Pada masa yang sama, kemajuan elektrifikasi Volvo tidak lancar. Awal tahun ini, Qin Peiji berkata bahawa syarikat itu akan mempercepatkan peralihan elektrifikasinya. Di antara 2023-2024, Volvo akan melancarkan empat model elektrik tulen baharu di pasaran China: SUV perdana EX90, EX90 EXCELLENCE (4-versi perdana tempat duduk), SUV elektrik kecil EX30 dan MPV elektrik mewah.
Mengikut rancangan asal, EX90 akan dikeluarkan di dalam negara pada separuh kedua tahun ini dan dikeluarkan menjelang akhir tahun. Bagaimanapun, Volvo baru-baru ini melaraskan masa pengeluaran besar-besaran untuk kereta baharu itu kepada separuh pertama 2024. Volvo menjelaskan bahawa, "Untuk memastikan penghantaran Volvo EX90 yang berkualiti tinggi, lebih banyak masa diperlukan untuk pembangunan dan ujian perisian tambahan."
Jelas sekali, salah satu tugas utama Martin Persson apabila mengambil alih operasi China adalah untuk mempromosikan pengeluaran dan penghantaran EX90 dan melancarkan strategi elektrifikasi mengikut jadual.
Menurut Volvo, Martin Persson bekerja di China selama tiga tahun dari 2015-2017, bertanggungjawab terutamanya untuk perkhidmatan pelanggan dan selepas jualan.
Encik Björn Annwall, Ketua Pegawai Komersial dan Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Volvo Cars, menyatakan, "Beliau (Martin Persson) mempunyai banyak pengetahuan komersil, cemerlang dalam memupuk bakat tempatan, mempromosikan kerjasama silang budaya, dan mempunyai pandangan mendalam tentang hubungan pelanggan secara langsung , kepimpinan dan nilai. Ini penting bagi Volvo untuk mempercepatkan peralihan elektrifikasinya dan menjadi jenama terkemuka dalam pasaran kenderaan elektrik mewah China."
