Menurut laporan media, seorang eksekutif kanan Eropah di Toyota baru-baru ini menyatakan bahawa sebagai tindak balas kepada cabaran yang ditimbulkan oleh dasar tarif Presiden AS Donald Trump ke atas rantaian bekalan, syarikat itu tidak menolak menggunakan "potensi eksport" kilang UKnya untuk menghantar sejumlah kecil kenderaan ke AS
Matt Harrison, ketua operasi Eropah Toyota, memberitahuFinancial Times, "Jika ia masuk akal secara komersial dan terdapat permintaan untuk produk yang kami keluarkan di UK di rantau lain, kami pasti akan mempertimbangkan (mengeksport-kenderaan buatan UK ke pasaran lain)."
Harrison menyatakan bahawa jika UK boleh mengelakkan tarif AS sementara Trump mengikuti ancamannya untuk mengenakan tarif ke atas rakan perdagangan lain, kilang Toyota Burnaston di UK mungkin mempunyai "potensi eksport" yang lebih besar.
Walau bagaimanapun, beliau juga menyebut bahawa memandangkan kilang UK terutamanya mengeluarkan kereta kecil, yang tidak sejajar dengan keutamaan pengguna Amerika untuk kenderaan yang lebih besar, potensi volum eksport akan terhad.
Dia menambah, "Itu tidak bermakna tiada peluang, tetapi kemungkinan besar ia akan menjadi-eksport berskala kecil, bukan satu yang penting."
Mengenai kesan dasar tarif AS, Harrison memberi amaran bahawa apabila industri automotif bersedia untuk siri tarif yang dikenakan oleh Presiden Trump ke atas rakan perdagangan utamanya, lebih banyak "pergolakan politik" dijangka pada masa hadapan.
Pada masa ini, Trump telah memberikan tempoh tangguh satu-bulan kepada pembuat kereta, menangguhkan sementara tarif ke atas kenderaan yang diimport dari Mexico dan Kanada ke AS Walau bagaimanapun, jika dia meneruskan rancangan tarifnya selepas 30 hari, Toyota akan terjejas.
Pegawai AS juga telah menyatakan bahawa tarif "timbal balik" akan berkuat kuasa seperti yang dijadualkan pada 2 April. Pada masa itu, jika negara lain mengenakan tarif import ke atas barangan AS, pentadbiran Trump akan mengenakan tarif pada kadar yang sama ke atas produk dari negara tersebut.
Berbanding dengan tarif semasa 2.5% yang dikenakan oleh AS ke atas kenderaan yang diimport, EU mengenakan tarif 10% ke atas import kereta. Akibatnya, EU berkemungkinan menjadi salah satu sasaran utama Trump untuk tarif "timbal balik".
