Menurut akhbar Korea Selatan, "Chosun Ilbo," Hyundai Motor Group telah menggesa kerajaan AS untuk memberikan "pengecualian" sementara dan tidak mengecualikan bahan utama yang diperoleh dari China daripada kelayakan subsidi di bawah "Akta Pengurangan Inflasi." Syarikat itu menyatakan bahawa pada masa ini "tidak realistik" untuk tidak mendapatkan bahan mentah dari China.
Mulai tahun 2024, Amerika Syarikat telah mengetatkan lagi "Akta Pengurangan Inflasi," yang menetapkan bahawa kenderaan elektrik yang dikeluarkan di AS yang mengandungi komponen bateri yang dikilangkan atau dipasang di negara seperti China tidak lagi layak untuk kredit cukai sehingga $7,500 yang disediakan oleh Akta Pengurangan Inflasi AS (IRA).
Di bawah peraturan baharu itu, berkuat kuasa mulai 2024, kenderaan elektrik yang layak untuk kredit cukai tidak boleh termasuk mana-mana komponen bateri yang dikilangkan atau dipasang oleh "entiti kebimbangan asing (FEOC)," dan bermula dari 2025, kenderaan elektrik yang layak tidak boleh mengandungi sebarang mineral utama. diekstrak, diproses atau dikitar semula oleh FEOC.
Data menunjukkan bahawa 80% kenderaan elektrik yang sebelum ini mendapat manfaat daripada subsidi di AS menggunakan bateri daripada syarikat Korea Selatan, dengan tumpuan dalam tiga pemain utama: LG New Energy, SK On dan Samsung SDI.
Walau bagaimanapun, syarikat bateri Korea Selatan lebih bergantung kepada bahan mentah dari China. Dalam bidang mineral utama dan produk diproses yang diperlukan untuk pembuatan bateri kuasa, import Korea Selatan dari China menyumbang sehingga 96.4%. Nilai import dari China oleh tiga syarikat bateri utama mewakili 77% daripada jumlah import Korea Selatan.
Oleh itu, dengan peningkatan peraturan baru AS, yang pertama menanggung beban bukanlah syarikat China tetapi syarikat Korea Selatan.
Hyundai Motor Group menegaskan bahawa pada 2022, China menghasilkan dan menapis 100% grafit sfera dan 69% grafit sintetik di seluruh dunia. Tidak mungkin negara lain akan mencari penyelesaian alternatif dalam jangka pendek. Sebagai tindak balas, Hyundai mencadangkan AS merumuskan senarai mineral utama untuk pembuatan bateri kuasa dan komponennya, yang tidak dihadkan oleh negara asal dan boleh digunakan buat sementara waktu. Grafit harus dimasukkan dalam senarai ini.
